PMK
Francuska stocznia Chantiers de l'Atlantique, zajmujący się głównie budową statków wycieczkowych, prowadzi obecnie rozmowy ze związkami o częściowym wznowieniu działalności produkcyjnej od 27 kwietnia.
Wznowienie pracy obejmowałoby działalność produkcyjną na statkach, a także w warsztatach, i byłaby przeprowadzana na zasadzie dobrowolności, poinformowało francuskie CGT Saint Nazaire (CGT).
Stocznia dąży do przywrócenia pełnej eksploatacji 11 maja, co zbiegło się w czasie ze stopniowym zniesieniem środków ograniczających COVID-19 nałożonych przez rząd francuski.
Wznowienie pracy zależy od zapewnienia wymaganego sprzętu ochrony osobistej dla pracowników oraz utrzymania wysokiego poziomu higieny w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Związki domagają się również wypłaty pracownikom pełnych pensji.
Produkcja w stoczni zatrudniającej tysiące pracowników została zawieszona 20 marca na podstawie wniosku związku o zamknięciu zakładu, zapobiegając tym samym masowej infekcji pracowników i dostawców.
Po zawieszeniu działalności Unia Europejska zatrzymała proces przejęcia zakładu przez włoskie Fincantieri, w związku z opóźnieniami w dostarczaniu informacji z powodu pandemii COVID-19.
Organ nadzoru antymonopolowego wszczął dochodzenie w sprawie fuzji w 2019 roku, powołując się na obawy, że połączenie może wpłynąć na konkurencję na globalnym rynku stoczniowym.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne