1 018 wodowanie w historii stoczni Remontowa Shipbuilding (wideo)

1 018 wodowanie w historii stoczni Remontowa Shipbuilding. We wtorek w Gdańsku zwodowano częściowo wyposażony trawler pelagiczny Gunnar Langva. Jednostka powstaje na zamówienie norweskiej stoczni Westcon Yards AS, która dokończy jej budowę.

Trawler ma 74,8 m długości i 15,50 m szerokości. Statek budowany jest według projektu klienta, pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego DNV GL.

„Budowana jednostka przeznaczona jest do połowu ryb okrężnicą oraz włokiem, które następnie przewożone będą w 11 ładowniach chłodzonych systemem RSW (system wody chłodzonej)” – poinformowała na stornie internetowej stocznia Remontowa Shipbuilding.

Armatorem trawlera będzie norweska firma rodzinna Gunnar Langva Jak poinformował portal bairdmaritime.com, trawler pelagiczny powstaje według projektu NVC 353 opracowanego przez Rolls-Royce. Statek zostanie wyposażony w silnik wysokoprężny B33: 45, ze zintegrowanym systemem steru i śruby napędowej Promas. Rolls-Royce dostarczy także wciągarki hydrauliczne. Pojemność zbiorników RSW trawlera to 2 250 m3. Dla załogi przewidziano 13 pojedynczych kabin.

– Statek będzie ekonomiczny i przyjazny w obsłudze. Dzięki specjalistycznemu układowi napędowemu zmniejszą się zużycie paliwa oraz wibracje odczuwane na pokładzie i w wodzie – mówił portalowi bairdmaritime.com Monrad Hide, wiceprezes ds. sprzedaży Rolls-Royce.

Załoga Gunnar Langva będzie łowiła śledzie, makrele, gromadniki i błękitki głównie na Morzu Północnym oraz w północnej części Oceanu Atlantyckiego. Armator ma otrzymać statek w III kwartale tego roku.

Trawler pelagiczny zwodowany we wtorek w Gdańsku to drugie zlecenie stoczni Westcon Yards AS dla armatora Gunnar Langva. Poprzednia jednostka została dostarczona w 2013 r., za jej projekt również odpowiadał Rolls-Royce.

Nowy trawler jest szóstym statkiem armatora Gunnar Langva o takiej samej nazwie jak rodzinne przedsiębiorstwo.

Stocznia Remontowa Shipbuilding specjalizuje się w budowie wielozadaniowych specjalistycznych jednostek offshore. Buduje także okręty, holowniki, wielozadaniowe statki oraz promy pasażersko-samochodowe. To największy na świecie producent statków zasilanych LNG i prekursor w produkcji tego rodzaju jednostek w Europie.

Remontowa Shipbuilding SA należy do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding – największej stoczniowej grupy kapitałowej w Polsce. Holding zarządza dwiema stoczniami i spółkami z sektora offshore oraz okrętowego.