Stocznia Montex przekazała kadłub nowoczesnego statku offshore Elisa

W niedzielę, 12 kwietnia, stocznia Montex z Gdańska przekazała kadłub nowoczesnego statku offshore Elisa (B404). Jednostka, zamówiona przez rumuńską firmę naftowo-gazową OMV Petrom i przeznaczona do pracy na Morzu Czarnym, jest obecnie holowana do norweskiej stoczni Green Yard Kleven, gdzie zostanie poddana końcowemu wyposażeniu i przygotowaniom do eksploatacji.

Elisa to wielozadaniowy statek typu FSV (Field Support Vessel), który wkrótce rozpocznie działalność w ramach projektu Neptun Deep – największego przedsięwzięcia wydobycia gazu ziemnego w rumuńskiej części Morza Czarnego oraz jednego z kluczowych projektów energetycznych w Unii Europejskiej. Projekt Neptun Deep, położony około 160 km od brzegu w strefie głębokowodnej, ma na celu wydobycie około 100 mld m sześć. gazu.

Budowa kadłuba statku Elisa rozpoczęła się w polskiej stoczni w listopadzie 2024 roku uroczystym cięciem blach. Jednostka powstała w oparciu o projekt Marin Teknikk MT6067 i ma wymiary: długość 89,5 m, szerokość 22 m oraz wysokość pokładu roboczego 12,3 m. Statek został wyposażony w dwa pędniki azymutalne rufowe o mocy 4400 kW, dwa stery strumieniowe dziobowe o mocy 1200 kW, dwa wysuwane pędniki dziobowe o mocy 1760 kW i posiada dwie siłownie okrętowe oraz systemy do badania dna morskiego.

Dodatkowo jednostka otrzyma zaawansowany system kompensacji ruchów (MCS), który znacząco zwiększa bezpieczeństwo, operacyjność i efektywność pracy na morzu. Na pokładzie statku może przebywać maksymalnie 90 osób, co pozwoli na sprawne prowadzenie operacji offshore i obsługę platformy.

Stocznia Montex, oprócz budowy kadłuba, zainstalowała także kompletny system napędowy, większość urządzeń mechanicznych i energetycznych oraz częściowo położyła główne kable zasilające. Stocznia wykonała pełen uzgodniony zakres prac malarskich oraz zamontowała wyposażenie stalowe jak również w pełnym zakresie rurociągi dla systemów okrętowych.

Konstrukcja dwukadłubowa wymagała od stoczni dużego zaangażowania oraz opracowania specjalnej technologii umożliwiającej zamontowanie licznych urządzeń, systemów okrętowych oraz kabli w ograniczonej przestrzeni. Masa stalowego kadłuba wynosi ponad 2500 ton, a wyposażenia – dodatkowe 1000 ton.

Statek Elisa będzie przede wszystkim wspierał bezzałogową platformę gazową, pełniąc jednocześnie rolę bazy dla techników serwisujących instalację oraz pływającego magazynu elementów i narzędzi. Dzięki temu jednostka zapewni kompleksowe wsparcie operacyjne, logistyczne i techniczne dla platformy, zwiększając bezpieczeństwo i efektywność pracy offshore.