Solid Port otworzył dwa nowe magazyny w Porcie Gdańsk

Wolny Obszar Celny w Porcie Gdańsk wzbogacił się o nową infrastrukturę. Firma Solid Port wybudowała tam dwa nowe magazyny przeznaczone do przechowywania nawozów.

Dwa nowe magazyny o powierzchni 2400 m2 każdy zostały właśnie otwarte na terenie Wolnego Obszaru Celnego w Porcie Gdańsk. Za inwestycją stoi firma Solid Port, która dziś zaprosiła gości na oficjalne przecięcie wstęgi.

Goście i kontrahenci Solid Portu mogli zobaczyć na własne oczy dwie nowe hale namiotowe, wzniesione na dzierżawionym na 30 lat od Zarządu Morskiego Portu Gdańsk terenie. Każda z nich ma wymiary 40 x 60 metrów, a ich wysokość w kalenicy sięga 14,5 metra. W obiektach składowane będą nawozy organiczne, wrażliwe na warunki atmosferyczne.

Jak mówił podczas wydarzenia Henryk Groth, prezes Solid Portu, inwestycja stanowi kolejny istotny krok w historii firmy i przyczynia się do podniesienia jakości usług, a także zmniejszenia produkcji odpadów. Groth podał, że w ciągu ostatnich sześciu lat firma obsłużyła łącznie 242 statki, przeładowując sumarycznie prawie 1300 tys. ton ładunków. W zeszłym roku wspólnie ze swoim kluczowym partnerem, firmą ICL, Solid Port podjął decyzję o wybudowaniu hal. Zaprojektowała je Joanna Gozdanek z Fogo Architekci, zaś realizacją zajęła się firma Przembud. 

– Składowanie towarów na placach zawsze wiąże się z różnymi zagrożeniami. Chodzi głównie o warunki atmosferyczne. Na Pomorzu w różnych porach roku są silne wiatry. Jeśli sztaple są kryte plandekami lub folią jest ona zwiewana, trzeba ją poprawiać. To są koszty. Poza tym na placach składujemy też na paletach. Palety ulegają każdorazowo uszkodzeniu. Z zakupionych palet około 50% w trakcie jednego cyklu ulega zniszczeniu. Korzystając z magazynów nie produkujemy tyle odpadów – tłumaczy prezes Henryk Groth. 

Prezes podkreśla, że cały proces – od uzyskania porozumienia z ICL w sprawie współfinansowania, przez umowę najmu terenu od Zarządu Portu Gdańsk, projekt architektoniczny i pozwolenie na budowę, aż do wykonania samej konstrukcji – poszedł bardzo sprawnie. 

Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk podkreślała, że ładunki, które będą w magazynach składowane, są fundamentalne dla rozwoju portu, ale także niezbędne dla wielu sektorów gospodarki.

– Dzięki spółce Solid Port zapewniona jest ciągłość dostaw tych towarów dla przemysłu, rolnictwa, handlu, co ma znaczenie nie tylko dla polskiego rynku, ale i innych gospodarek w regionie Morza Bałtyckiego i naszej części Europy – stwierdziła podczas przemówienia prezes Dorota Pyć. W rozmowie z Gospodarką Morską dodała, że inwestycja stanowi ważną część projektu wzmocnienia Wolnego Obszaru Celnego, ale także porządkują przestrzeń, co wpływa na odbiór samego portu.

Firmę ICL reprezentował Artem Rosliakov, szef regionu Europy Wschodniej i krajów WNP. 

– Dla naszej firmy ta inwestycja oznacza naprawdę bardzo wiele. Przede wszystkim dlatego, że wykorzystujemy Gdańsk jako hub dla całego regionu. To jest nasza brama do całej Europy Wschodniej. Stąd dostarczamy oczywiście do polskich rolników, do polskiej sieci dystrybucji, ale nie tylko, także do krajów sąsiednich. Dlatego jest dla nas ważne, żeby zapewnić najwyższą jakość magazynowania – powiedział Rosliakov. Dodał, że ICL traktuje tę inwestycję jako pierwszy krok do kolejnych. – To dopiero początek, ponieważ Gdańsk staje się coraz ważniejszy dla regionu jako hub infrastrukturalny. 

Dla Portu Gdańsk jest to kolejna zakończona w 2025 roku inwestycja, ale – jak akcentuje prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć – wciąż jest wiele do zrobienia.

– Mamy bardzo dużo planów, bardzo rozbudowaną strategię, jeśli chodzi o realizację różnych inwestycji: i w nabrzeża, i w infrastrukturę drogową, dostępową, kolejową. To jest niekończący się proces. W pewnym sensie jesteśmy jako Pomorze uprzywilejowani, jako ta część Polski, która kreuje szczególną część gospodarki kraju, a mianowicie gospodarkę morską. Możemy kreować organizm, który dla krwioobiegu polskiej gospodarki ma naprawdę kluczowe znaczenie – mówi prezes Pyć. – Inwestycje są więc po prostu konieczne. Z jednej strony czujemy silny oddech nowych technologi, z którymi się mierzymy, z drugiej strony musimy zrobić wszystko jako Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, żeby świadczone w porcie usługi były na czas, dobrej jakości i zrównoważone w sensie ochrony środowiska – kończy prezes.