Spółka stoczniowa, która zasłynęła m.in. wybudowaniem legendarnego Titanica, a która w ostatnich miesiącach po raz kolejny stanęła nad przepaścią, będzie miała nowego właściciela. Irlandzki Harland & Wolff został wykupiony przez hiszpańską Navantię.
O kłopotach grupy H&W Group Holdings PLC, właściciela stoczni Harland & Wolff z Belfastu, donosiliśmy we wrześniu. Spółka stała się niewypłacalna, planowane były zwolnienia w czterech zakładach grupy: w Belfaście, Methil, Arnish i Appledore. Na domiar złego irlandzki rząd odmówił utrzymania gwarancji pożyczki uzgodnionej przez poprzednią administrację. Wszystkie cztery zakłady kontynuowały jednak produkcję, m.in. na podstawie kontraktów z hiszpańskim państwowym koncernem Navantia. Okazuje się, że ten zostanie nowym właścicielem zakładów Harland & Wolff.
W ramach umowy Navantia przejmie wszystkie cztery stocznie Harland & Wolff, ma także zabezpieczyć przyszłość brytyjskiego programu Fleet Solid Support Ship (FSS), nad którym Hiszpanie wspólnie właśnie z H&W oraz BMT pracują. Zakłada on budowę trzech statków pomocniczych dla brytyjskiej floty.
Nie znane są jeszcze szczegóły umowy. Wiadomo jednak, że przejęcie, które oficjalnie ma wejść w życie w styczniu, ma uwzględniać ochronę obecnych warunków pracy dla zatrudnionej kadry. Financial Times donosi jednak za przedstawicielem dotychczasowego zarządu Harland & Wolff, że sprzedaż spółki Hiszpanom będzie wiązać się ze stratami dla wierzycieli i dostawców.
fot. Depositphotos
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River