Rada Ministrów przyjęła dziś projekt ustawy o utworzeniu związku metropolitalnego na Pomorzu – poinformował rzecznik rządu Adam Szłapka. W ramach związku zacieśniona i bardziej sformalizowana zostanie współpraca pomiędzy Gdańskiem, Gdynią, Sopotem oraz kilkudziesięcioma okolicznymi miastami, powiatami i gminami. W sumie w obszarze metropolii mieszka ponad 1,5 miliona osób.
Wśród najważniejszych zadań nowego ustroju będzie usprawnienie transportu oraz wykonywania innych zadań publicznych przez jednostki zrzeszone w związku. Wejściu w życie ustawy nie narusza istniejących granic administracyjnych jednostek, które obejmie metropolia. Założono jednak nową strukturę zarządzania i organizacji.
Trójmiejska metropolia będzie mogła lepiej zorganizować transport z okolicznych gmin, wsi i małych miast, znacząco poprawiając możliwości rozwoju gospodarczego całego regionu. Związek będzie mógł również wspólnie pozyskiwać pieniądze na nowe inwestycje. Pieniądze posłużą do zakupu m.in. nowych tramwajów, trolejbusów i pociągów. Będzie też przestrzeń do tworzenia nowych połączeń oraz wspólną koordynację budowy najważniejszych dróg. Lepsza infrastruktura i transport, to poprawa połączeń ze służbą zdrowia, szkolnictwem, kulturą i miejscami pracy.
Metropolia pozwoli Trójmiastu i okolicom na prowadzenie wspólnej polityki rozwoju, ładu przestrzennego, czy właśnie mobilności miejskiej. Związek będzie mógł również razem kształtować inicjatywy gospodarcze i naukowe. Stwarza to potencjał do dynamiczniejszego rozwoju innowacji w Trójmieście. Jednostki, które wejdą w skład metropolii będą mogły wspólnie prowadzić również politykę komunalną.
💬 Premier @donaldtusk w #KPRM:
— Kancelaria Premiera (@PremierRP) April 8, 2026
Dzisiaj na posiedzeniu Rady Ministrów przyjmiemy projekt ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim i poprawimy ustawę dotyczącą Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Tworzenie metropolii ma bezpośredni wpływ na życie ludzi i…
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni