Rada Ministrów przyjęła dziś projekt ustawy o utworzeniu związku metropolitalnego na Pomorzu – poinformował rzecznik rządu Adam Szłapka. W ramach związku zacieśniona i bardziej sformalizowana zostanie współpraca pomiędzy Gdańskiem, Gdynią, Sopotem oraz kilkudziesięcioma okolicznymi miastami, powiatami i gminami. W sumie w obszarze metropolii mieszka ponad 1,5 miliona osób.
Wśród najważniejszych zadań nowego ustroju będzie usprawnienie transportu oraz wykonywania innych zadań publicznych przez jednostki zrzeszone w związku. Wejściu w życie ustawy nie narusza istniejących granic administracyjnych jednostek, które obejmie metropolia. Założono jednak nową strukturę zarządzania i organizacji.
Trójmiejska metropolia będzie mogła lepiej zorganizować transport z okolicznych gmin, wsi i małych miast, znacząco poprawiając możliwości rozwoju gospodarczego całego regionu. Związek będzie mógł również wspólnie pozyskiwać pieniądze na nowe inwestycje. Pieniądze posłużą do zakupu m.in. nowych tramwajów, trolejbusów i pociągów. Będzie też przestrzeń do tworzenia nowych połączeń oraz wspólną koordynację budowy najważniejszych dróg. Lepsza infrastruktura i transport, to poprawa połączeń ze służbą zdrowia, szkolnictwem, kulturą i miejscami pracy.
Metropolia pozwoli Trójmiastu i okolicom na prowadzenie wspólnej polityki rozwoju, ładu przestrzennego, czy właśnie mobilności miejskiej. Związek będzie mógł również razem kształtować inicjatywy gospodarcze i naukowe. Stwarza to potencjał do dynamiczniejszego rozwoju innowacji w Trójmieście. Jednostki, które wejdą w skład metropolii będą mogły wspólnie prowadzić również politykę komunalną.
💬 Premier @donaldtusk w #KPRM:
— Kancelaria Premiera (@PremierRP) April 8, 2026
Dzisiaj na posiedzeniu Rady Ministrów przyjmiemy projekt ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim i poprawimy ustawę dotyczącą Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Tworzenie metropolii ma bezpośredni wpływ na życie ludzi i…
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło