Ukraińskie władze postawiły zarzuty kapitanowi statku „floty cieni”. Mowa o eksporcie zboża i ropy z portów na Krymie

Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) poinformowała, że zebrała dowody przeciwko kapitanowi statku, podejrzewanego o przynależność do tzw. „floty cieni”. Wskazuje m.in. na eksport rosyjskiej ropy oraz kradzionego, ukraińskiego zboża, wykorzystując w tym celu porty znajdujące się na okupowanym przez Rosję od 2014 roku Półwyspie Krymskim.

O postawieniu zarzutów SBU poinformowała 7 kwietnia. To echo zatrzymania w grudniu ub.r. statku, którego załodze postawiono zarzut, że co najmniej siedem razy nielegalnie przewoziła ukraińskie produkty rolne z okupowanego przez Rosję Krymu. W momencie wejścia służb na pokład jednostki, próbowała wywieźć z portu partię rur stalowych, działając pod banderą państwa afrykańskiego. Na domiar tego właściciel statku był objęty sankcjami Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy. W celu ominięcia środków ograniczających, regularnie zmieniał nazwę statku i formalnych właścicieli z krajów trzecich. Do tego załoga regularnie wyłączała system automatycznej identyfikacji (AIS).

Podczas przeszukania statku znaleziono plany rejsów, karty pilotów, materiały kartograficzne i dzienniki kontroli łączności radiowej, łączonymi z dowodami nielegalnego wpływania do portów okupowanego Krymu. Ustalono, że kapitan tankowca, jak i licząca 16 osób załoga, to obywatele państw regionu Bliskiego Wschodu.

Zatrzymanie nie zakończyło śledztwa. W jego trakcie SBU ustaliła, że pod koniec 2024 roku oskarżony kapitan wpłynął do portu morskiego w okupowanym przez Rosję Kerczu na Krymie, na tankowcu objętym sankcjami. Zgodnie z materiałami sprawy, na statek załadowano tam 2000 ton LNG, przeznaczonego na eksport. Wcześniej, w styczniu 2021 roku, kierowany przez niego statek do przewozu ładunków suchych nielegalnie wywiózł z Krymu do Afryki Północnej prawie 7000 ton zboża.

Wciąż trwa zbieranie zarzutów, niemniej kapitanowi statku grozi kara do 5 lat więzienia.