Tematy związane z bezpieczeństwem mocno wybrzmiały podczas tegorocznego BaltExpo 2025. Wiążą się one z wyzwaniami nie tylko dla sił zbrojnych, ale też branży zbrojeniowej i okrętowej. Krajowe stocznie realizują zlecenia dla polskiej Marynarki Wojennej na nowe okręty. O programach realizowanych przez mieszczącą się w Gdyni PGZ Stocznię Wojenną opowiedział jej prezes, Marcin Ryngwelski. Wywiad przeprowadził Mateusz Kowalewski, redaktor naczelny i wydawca portalu GospodarkaMorska.pl.
Firma Reach Subsea otrzymała pozwolenie od Norweskiego Urzędu Morskiego, z zatwierdzeniem technicznym i wsparciem DNV, na eksploatację swojego bezzałogowego pojazdu nawodnego Reach Remote 1 wyłącznie w trybie zdalnym. Ma to stanowić ważny krok w rozwoju autonomicznych prac na morzu.
Wzrost zagrożenia ze strony Chin oraz zmiana polityki obronnej władz USA z myślą o Oceanie Spokojnym i azjatyckim teatrze działań sprawiły, że kluczową bazę morską w Pearl Harbor przez kolejne lata czeka szereg dalszych modernizacji. Celem jest uczynienie jej nie tylko lepiej bronionej, ale też zdolnej do obsługi najpotężniejszych okrętów w arsenale marynarki wojennej. Wśród nich znajda się wyjątkowe jednostki, niszczyciele typu Zumwalt, uzbrojone w broń hipersoniczną.
Wkrótce na wodach Odry w Szczecinie pojawi się, przeznaczona do inspekcji żeglugi, nowoczesna łódź hybrydowa typu RIB. W Urzędzie Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie podpisano umowę na jej dostawę. Nowa jednostka zastąpi ponad 30-letnią łódź i pozwoli inspektorom znacznie szybciej reagować w terenie, co usprawni ich pracę i poprawi bezpieczeństwo na wodach śródlądowych.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście poinformował o niedawnej wizycie masowca Polskiej Żeglugi Morskiej w szczecińskim porcie. Wyjątkowość tego zawinięcia wynikała z faktu, że statek ten nazywa się Szczecin.
A.P. Moller - Maersk oraz Contemporary Amperex Technology (CATL), podpisały porozumienie w celu wspólnego promowania dekarbonizacji w globalnych łańcuchach dostaw i dalszego wzmacniania globalnej logistyki. W jego ramach oba podmioty mają współdziałać także w zakresie transportu morskiego, intermodalnego oraz rozwoju łańcuchów dostaw na całym świecie.
Na terenie stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe odbyła się ceremonia wodowania i chrztu szóstego okrętu podwodnego typu Taigei, Sougei (SS-518). Wszystkie jednostki tej serii powstają w krótkim, na tle innych państw, czasie budowy. Każdy z nich powstaje w ciągu zaledwie czterech lat.
Z udziałem przedstawicieli władz, kadry morskiej i branży stoczniowej odbyła się ceremonia chrztu i wodowania nowego okrętu przeznaczonego do wsparcia działań sił podwodnych. (Special and Diving Operation-Submarine Rescue Ship, SDO-SuRS). Olterra zastąpi starszy, niemal 40-letni ITS Anteo.
PGZ Stocznia Wojenna zorganizowała wyjątkowe wydarzenie na swoim terenie. 11 października zamieniła się w miejsce spotkań pracowników, ich rodzin oraz emerytów. Festyn miał wysoką frekwencję potwierdzając, że takie spotkania są ważne dla stoczniowej społeczności.
W akademickim środowisku morskim i nie tylko wielkie zainteresowanie wzbudziła informacja odnośnie zbudowania nowego żaglowca szkolnego dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Biorąc pod uwagę wiek i stan mającego 44-lata Daru Młodzieży pojawia się pytanie, jaki będzie jego następca. Podczas Forum Gospodarki Morskiej 2025 rektor gdyńskiej uczelni morskiej przedstawił szereg informacji na ten temat.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO