Budową doku w stoczni Gryfia zajmie się firma bez doświadczenia i pracowników - podkreślił w piątek poseł PSL Jarosław Rzepa. "Rząd PiS zlikwidował Ministerstwo Gospodarki Wodnej, ale ministra Marka Gróbarczyka nie zatopił" - dodał.
Rzepa zwracał uwagę na piątkowej na konferencji prasowej w Sejmie, że "rząd Zjednoczonej Prawicy od kilku lat usiłuje budować w Polsce nowe promy". Wspomniał program Batory, którego twarzą jest obecny wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. "Obiecywał on Polakom, że już w ubiegłym roku zostanie zwodowany i w tym roku będzie pływał po Bałtyku nowy prom" - podkreślił poseł PSL.
"Niestety rok się skończył, zaczął się nowy, a promu nie ma, projektu nie ma, pieniędzy nie ma, a 12,5 mln zł wydano. Pytanie na co, te pieniądze poszły" - zaznaczył Rzepa
Gróbarczyk mówił w czwartek w Sejmie, że program Batory, który ma pobudzać przemysł stoczniowy w Polsce, nie został zahamowany. Dodał, że w ministerstwie trwają prace nad jego rozwojem.
Program Batory ma stymulować rozwój technologii, projektowania i budowy polskich statków i konstrukcji morskich. Program dzieli się na cztery części: budowę promów pasażerskich dla polskich armatorów; wsparcie tworzenia i wdrażania nowoczesnych technologii okrętowych; budowę nowoczesnej modułowej platformy offshore; stworzenie "zielonej stoczni" w Polsce. Ostatni projekt zakłada budowę nowoczesnego i bezpiecznego dla środowiska zakładu recyklingu jednostek morskich
Rzepa podkreślił, że "rząd PiS zlikwidował Ministerstwo Gospodarki Wodnej, ale ministra Gróbarczyka nie zatopił". "Wypłynął on z nową funkcją i nowym pomysłem - budową doku w stoczni Gryfia w Szczecinie" - zaznaczył poseł ludowców. Według niego, budową tego doku zajmie się "firma bez doświadczenia i pracowników".
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei