Budową doku w stoczni Gryfia zajmie się firma bez doświadczenia i pracowników - podkreślił w piątek poseł PSL Jarosław Rzepa. "Rząd PiS zlikwidował Ministerstwo Gospodarki Wodnej, ale ministra Marka Gróbarczyka nie zatopił" - dodał.
Rzepa zwracał uwagę na piątkowej na konferencji prasowej w Sejmie, że "rząd Zjednoczonej Prawicy od kilku lat usiłuje budować w Polsce nowe promy". Wspomniał program Batory, którego twarzą jest obecny wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. "Obiecywał on Polakom, że już w ubiegłym roku zostanie zwodowany i w tym roku będzie pływał po Bałtyku nowy prom" - podkreślił poseł PSL.
"Niestety rok się skończył, zaczął się nowy, a promu nie ma, projektu nie ma, pieniędzy nie ma, a 12,5 mln zł wydano. Pytanie na co, te pieniądze poszły" - zaznaczył Rzepa
Gróbarczyk mówił w czwartek w Sejmie, że program Batory, który ma pobudzać przemysł stoczniowy w Polsce, nie został zahamowany. Dodał, że w ministerstwie trwają prace nad jego rozwojem.
Program Batory ma stymulować rozwój technologii, projektowania i budowy polskich statków i konstrukcji morskich. Program dzieli się na cztery części: budowę promów pasażerskich dla polskich armatorów; wsparcie tworzenia i wdrażania nowoczesnych technologii okrętowych; budowę nowoczesnej modułowej platformy offshore; stworzenie "zielonej stoczni" w Polsce. Ostatni projekt zakłada budowę nowoczesnego i bezpiecznego dla środowiska zakładu recyklingu jednostek morskich
Rzepa podkreślił, że "rząd PiS zlikwidował Ministerstwo Gospodarki Wodnej, ale ministra Gróbarczyka nie zatopił". "Wypłynął on z nową funkcją i nowym pomysłem - budową doku w stoczni Gryfia w Szczecinie" - zaznaczył poseł ludowców. Według niego, budową tego doku zajmie się "firma bez doświadczenia i pracowników".
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River