PRS nadzoruje budowę nowoczesnego stawiacza pław

W kwietniu br. w Szczecinie podpisano umowę na budowę nowego stawiacza pław na potrzeby Urzędu Morskiego. Przetarg na budowę jednostki wygrała Stocznia Szczecińska „Wulkan”. Teraz Polski Rejestr Statków S.A. poinformował, że sprawuje nadzór nad jej budową.

Umowa o współpracy została zawarta przez Polski Rejestr Statków S.A. i Zarząd Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” sp z o.o. w dniu 23 lipca 2025 r. Udział Polskiego Rejestru Statków w projekcie stanowi istotny element wspierający bezpieczeństwo żeglugi oraz rozwój nowoczesnych technologii w sektorze morskim, ze szczególnym uwzględnieniem działań w Szczecinie oraz budowy statków specjalistycznych.

Cel projektu – wzmocnienie bezpieczeństwa żeglugi

Projekt ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa nawigacyjnego w portach, na torach wodnych i akwenach województwa zachodniopomorskiego, w tym na Zalewie Szczecińskim i redach mniejszych portów. Nowa jednostka będzie ważnym narzędziem w utrzymaniu i modernizacji oznakowania nawigacyjnego w regionie.

Jednostka będzie wykorzystywana do obsługi oznakowania nawigacyjnego w portach i na torach wodnych, którymi zarządza Urząd Morski w Szczecinie. Będzie służyła nie tylko do wodowania i wyciągania samych pław, ale także do działań konserwacyjnych znaków nawigacyjnych (np. staw i dalb) na wodzie, ale przyda się również do akcji lodołamania, bo ma być wyposażona w klasę lodową L1. 

Nowy stawiacz pław zastąpi wysłużoną Galaktykę, która wykonuje zadania na potrzeby Urzędu Morskiego w Szczecinie od 1975 roku.

Stocznia otrzyma na realizację zadania ponad 30 mln zł. Statek ma być gotowy do odbioru w 18 miesięcy od podpisania umowy.

Charakterystyka nowej jednostki

Zgodnie ze specyfikacją jednostka będzie miała długość od 27 do 30 metrów i szerokość od 8 do 10 metrów. Jej zanurzenie ma być niewielkie – 1,8-2,2 m. Na pokładzie ma być miejsce na transport co najmniej dwóch pław o wadze 4500 każda, wraz z wyposażeniem – kotwicami i łańcuchami. Stawiacz ma mieć rozbudowany pokład roboczy, dźwig pokładowy i kabestan umożliwiające wodowanie i wyciąganie pław.

Nowy stawiacz pław będzie specjalistyczną jednostką zaprojektowaną zgodnie z „Przepisami Klasyfikacji i Budowy Statków Morskich”, przeznaczoną do eksploatacji w rejonie III z klasą lodową L1, co umożliwi mu pracę również w trudnych warunkach pogodowych (do 6°B i stanu morza 4).

Jednostka będzie wyposażona w nowoczesny żuraw pokładowy, kabestan oraz powiększony pokład roboczy, co znacząco zwiększy jej możliwości operacyjne podczas prac związanych z oznakowaniem nawigacyjnym. Wodowanie jednostki przewidziano pod koniec 2026 roku.

Zakres prac Polskiego Rejestru Statków

W ramach podpisanej umowy, PRS odpowiada za kompleksową obsługę klasyfikacyjną budowanej jednostki. Przeprowadzi m.in. analizę dokumentacji technicznej oraz nadzór nad budową i udział w próbach przechyłów i próbach morskich. Polski Rejestr Statków będzie odpowiedzialny także za przegląd i klasyfikację materiałów oraz urządzeń, wystawienie świadectw klasy, urządzeń maszynowych oraz świadectwa wolnej burty, ocenę zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska, przegląd wyposażenia radiowego, nawigacyjnego i sygnałowego. Dodatkowo sporządzi pomiary jednostki oraz wystawi dokumentację pomiarową i rejestracyjną.