PMK
Włoska stocznia Fincantieri zwodowała Costa Venezia, ogromny wycieczkowiec Costa Cruises zdolny pomieścić ponad 5 tysięcy pasażerów.
Jednostka ma długość 323 metrów i tonaż 135,5 tys. ton. Na pokładzie statku zmieści się 5100 gości. Będzie to największy wycieczkowiec pływający z portów chińskich.
- Jako nasz pierwszy statek zbudowany specjalnie na rynek chiński, Costa Venezia wyznacza nową erę nie tylko dla Costa Cruises i Fincantieri, ale dla chińskiego przemysłu wycieczkowego jako całości - powiedział Mario Zanetti, prezes Costa Group Asia.
Przed przybyciem do Chin w maju przyszłego roku, Costa Venezia wyruszy na dwa rejsy, oba startujące z włoskiego portu w Trieście. Począwszy od połowy maja 2019 r., Costa Venezia będzie poświęcona chińskim gościom, z portem macierzystym w Szanghaju.
W 2020 roku nastąpi także inauguracja siostrzanego okrętu Costy Venezii, budowanego przez Fincantieri w stoczni Marghera. Da to łącznie 14 statków, które Financtieri wybuduje dla Costa Cruises.
Ogólnie, do 2023 roku Costa Cruises wzbogaci się o siedem nowych statków. Po Costa Venezia pojawi się Costa Smeralda, nowy okręt flagowy Costa Cruises, który ma zostać dostarczony w październiku 2019 roku.
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Pierwszy rejs promu Copernicus na trasie Gdańsk-Karlshamn
Jest nowy prezes w Polskich Liniach Oceanicznych
Ponad 220 mln zł dofinansowania dla Baltic Hub
Rosja utrzymuje wysoki poziom eksportu ropy, ale spada jego rentowność
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
00:07:20
Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]
00:02:11
9
Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Greckie służby przesłuchały kapitana statku wycieczkowego Norwegian Cruise Line
Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rosja przygotowuje się na zimę. Wysyła wszystkie atomowe lodołamacze celem utrzymania szlaków morskich w Arktyce
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
![Port Haller bez drogowego „wąskiego gardła” [Ekspertyza]](/files/multimedias/39989/thumb141x86_DJI_20260606113558_0048_D.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
