Złomowanie tankowców prawdopodobnie pozostanie na niskim poziomie w nadchodzących miesiącach, tak jak miało to miejsce przez cały obecny rok - twierdzi Gibson Shipbrokers w swoim najnowszym raporcie o rynku tankowców.

W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2019 roku sprzedano na złom tylko 30 tankowców o nośności powyżej 25 000 dwt. Około połowa wszystkich działań rozbiórkowych dotyczyła jednostek o wielkości Handy / MR.

W tym czasie zezłomowano trzy Panamaxy / LR1 i tylko jeden tankowiec o wielkości LR2 / Aframax. Wśród największych jednostek na złom trafiło pięć Suezmaxów i cztery VLCC.

Stanowi to wyraźny kontrast do zeszłego roku, kiedy złomowano ponad 150 tankowców. Według Gibsona tegoroczny dramatyczny spadek liczby złomowań nie jest zaskakujący, biorąc pod uwagę, że pula głównych kandydatów do rozbiórki została znacznie zmniejszona po intensywnych działaniach w 2018 roku.

Niższe ceny złomowania również zniechęciły do rozbiórki. Od marca do października cena za tonę złomu spadła z 435 do 375 dolarów.  

Gibson twierdzi, że sytuacja ta może się zmienić od drugiego kwartału przyszłego roku.

- Światowe zużycie ropy spada i prawdopodobnie przełoży się na powolny wzrost popytu na tankowce w przyszłym roku, co może zwiększyć złomowanie tych jednostek – twierdzi firma brokerska.