pc
W pierwszym półroczu 2019 r. w gdańskim porcie przeładowano ponad 25 mln ton towarów, co stawia nas na trzecim miejscu na Bałtyku pod względem przeładunku towarów – przekazał w poniedziałek PAP prezes Morskiego Portu Gdańsk Łukasz Greinke.
„W 2016 roku, czyli w momencie kiedy zostałem powołany do zarządu spółki przeładowywaliśmy 36,5 mln ton towarów, w tym roku przeładujemy ok. 53 mln ton” – poinformował w rozmowie z PAP podczas Kongresu 590 Greinke.
Prezes dodał, że w pierwszym półroczu br. w gdańskim porcie przeładowano ponad 25 mln ton towarów, co stawia port w Gdańsku na trzecim miejscu na Bałtyku pod względem przeładunku towarów. „Musimy to tempo utrzymać i mam nadzieję, że się to uda” – zaznaczył.
Greinke wyjaśnił, że przed Gdańskiem na podium znajdują się dwa porty rosyjskie. „Są to porty typowo surowcowe przeładowujące 70-100 mln ton rocznie, aby ich gonić musimy pokusić się o kolejne inwestycje dające możliwość bycia bardziej konkurencyjnym” – wskazał.
Prezes wyjaśnił, że do końca 2021 roku inwestycje w porcie w Gdańsku sięgną blisko 4 mld zł. Inwestycje prowadzi m.in. PKP PLK. Poprawa infrastruktury kolejowej w porcie ma kosztować 1,5 mld zł. Pogłębiany jest również tor wodny, czy przebudowywane są nabrzeża – dodał.
Greinke poinformował ponadto, że w czwartek otwarty ma zostać terminal cukrowy Krajowej Spółki Cukrowej.
„Rozmawiamy również z Orlenem i Anwilem, widzimy możliwość budowy (z tymi spółkami – PAP) strategicznych aliansów” – wskazał prezes.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu