North Sea Port z nowym terminalem ro-ro

Turecka firma logistyczna Ekol Logistics i belgijski spedytor Transuniverse Forwarding zdecydowały się zbudować 40-hektarowy terminal multimodalny w belgijskiej Gandawie. Będzie to część holendersko-belgijskiego portu North Sea.

Nowy obiekt będzie zawierał 10-hektarowy terminal ro-ro, 10 hektarową platformę cross-dockingu oraz 20 hektarowy terminal kolejowy. Ten pierwszy obiekt wykonają Ekol Logistics i Transuniverse.

- Ten terminal będzie obsługiwany przez osobną firmę. Negocjacje są już w toku - powiedział Frank Adins, prezes Transuniverse Forwarding Group.

- Możliwości wzrostu przeładunku towarów między Gandawą a Wielką Brytanią są znaczne. Oczekuje się, że Brexit spowoduje poważne zatory w portach kanału La Manche. Stworzy to możliwości organizowania transportu statkiem do północnych portów w Wielkiej Brytanii - dodał Adins.

Planowane zmiany są zgodne z celami North Sea Port, które zakładają rozwój Kluizendok jako multimodalnego centrum logistycznego w Europie.

Transuniverse Forwarding spodziewa się znacznego zwiększenia swoich zdolności spedycyjnych poprzez budowę węzła intermodalnego dla przepływu towarów między Morzem Śródziemnym, Europą Wschodnią i Europą Północno-Zachodnią. Obecnie firma obsługuje centrum przeładunkowe w Gandawie dla swoich przesyłek drobnicowych do i z całej Europy, Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu.

Dzięki nowym zakładom w Kluizendok firma będzie w stanie podwoić te osiągi w ciągu pięciu lat.