Zakończono poszerzanie kanału Nieuwe Waterweg w Porcie Rotterdam, co pozwoli największemu portowi w Europie na przyjęcie największych jednostek oceanicznych. Jedna z najbardziej ruchliwych dróg wodnych w Holandii została pogłębiona o półtora metra na odległości 25 kilometrów.

Inwestycja o wartości 70 mln euro rozpoczęła się w marcu 2018 roku, a jej celem było umożliwienie statkom o głębokości 15 metrów zawinięcie do rejonu Botlek w Porcie Rotterdam.

- Mówimy tutaj o jednostkach typu Aframax, Suezmax i Panamax, gigantach, które pływają taniej, bardziej ekologicznie i bezpieczniej - skomentowała Cora van Nieuwenhuizen, holenderska minister infrastruktury i gospodarki wodnej.

- W sektorze portowym nacisk na wielkość jest nie tylko kwestią honoru, ale także warunkiem przetrwania w dzisiejszym konkurencyjnym świecie. Z pewnością dotyczy to portu w Rotterdamie – dodała.

- Inwestycje władz portowych dają impuls dla inwestycji całego sektora portowego. Pomaga to nam w dalszym wzmacnianiu istniejącego przemysłu portowego, a jednocześnie ciężkiej pracy nad opracowaniem zupełnie nowej działalności, na przykład poprzez inwestowanie w transformację energetyczną i cyfryzację - dodał Ronald Paul, dyrektor operacyjny portu w Rotterdamie.