pc
Kolejny nowoczesny symulator w Szkole Morskiej w Gdyni. Tym razem uczestnicy prowadzonych na nim kursów dzięki specjalistycznemu oprogramowaniu krok po kroku poznają proces bunkrowania statków gazem LNG. Zdobyte doświadczenie umożliwia im bezproblemowe wykonywanie takich operacji na prawdziwych statkach.
– Jako opcja do istniejącego symulatora maszynowego, zainstalowaliśmy symulator bunkrowania statków gazem LNG. Mamy w sumie dwa rodzaje bunkrowania dla różnych rodzajów silników: z ciężarówki lub z terminalu lądowego. Możemy cały proces bunkrowania odtworzyć w czasie rzeczywistym, jest oczywiście możliwość operacji otwierania, zamykania zaworów, ustawiania całego systemu bunkrowania, co jest dla uczestników szkolenia dużym plusem – tłumaczy kpt. ż.w. Zbigniew Byczyński ze Szkoły Morskiej w Gdyni.
Dodał, że szkolenie na symulatorze zastępuje dwa rzeczywiste bunkrowania z wymaganych trzech, umożliwiających uzyskanie pełnych kwalifikacji na statkach zasilanych gazem.
Kurs bunkrowania statków gazem LNG jest prowadzony w Szkole Morskiej w Gdyni już od kilku lat. Teraz, dzięki nowoczesnemu symulatorowi, jego edukacyjna wartość znacznie wzrosła.
– Od stycznia 2017 r. wszedł w życie IGF Code (International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flashpoint Fuels), dotyczący statków napędzanych paliwami o niskiej temperaturze zapłonu, m.in. gazem, i oczywiście problem tego szkolenia się pojawił. IMO cały czas pracuje nad kursami modelowymi, jeszcze nie są skończone te kursy modelowe, także bazujemy na wymaganiach konwencji, a szczególnie konwencji STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping) odnośnie programu szkolenia – mówi kpt. ż.w. Zbigniew Byczyński.
Nowoczesne oprogramowanie prezentujące bunkrowanie statków do pracującego od 2013 r. w Szkole Morskiej w Gdyni symulatora siłowni okrętowej dostarczyła ciesząca się uznaniem na całym świecie polska firma Unitest Marine Simulators. Symulator ten oparty jest na technologii ekranów dotykowych, a w wersji sprzętowej odpowiada rzeczywistej siłowni okrętowej. Zastosowano w nim prezentację trójwymiarową pomieszczeń siłowni, umożliwiającą w sposób wirtualny, zbliżony do rzeczywistości, realizację zadań związanych z obsługą siłowni okrętowej, takich jak otwieranie/zamykanie zaworów, zmiana nastaw zadajników, przełączników itp.
Szkoła Morska w Gdyni prowadzi wiele specjalistycznych kursów z użyciem nowoczesnych symulatorów. Jednym z nich jest m.in. symulator nawigacyjny, na którym szkolenia od stycznia tego roku prowadzone są z użyciem nowoczesnego systemu K-Sim Navigation (wersja 2.5), zapewniającego szkolenia zgodnie z najlepszą praktyką, najwyższymi możliwymi standardami i oczekiwaniami klientów. Oprogramowanie systemu, w połączeniu z zaawansowanym modelowaniem hydrodynamicznym, tworzy symulator, w którym statki, obiekty i urządzenia zachowują się i oddziałują na siebie w sposób rzeczywisty. Więcej informacji na temat szkolenia tutaj.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz