mk
Most zwodzony w Sobieszewie uległ awarii. Obsługa ma problem z uniesieniem części zwodzonej mostu, co utrudnia żeglugę jachtów - czytamy w Raporcie Drogowym portalu Trójmiasto.pl.
- Doszło do awarii eksploatacyjnej. Usterka została zauważona dziś (20.08) po godz. 9:00, wykonawca rozpoznaje ją i przygotowuje się do jej naprawy. Sama naprawa zostanie przeprowadzona jutro. Usterka zostanie naprawiona w ramach gwarancji obiektu. Ruch kołowy po moście odbywa się normalnie - informuje Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.
Przypomnijmy, że most na Wyspę Sobieszewską czyli Most 100-lecia Odzyskania Niepodległości Polski oddano do użytku w listopadzie ubiegłego roku. Łączy on gdańską Wyspę Sobieszewską z pozostałą częścią miasta.
Konstrukcję budowało polsko-czeskie konsorcjum firm: Metrostav a.s. (lider) oraz Vistal Gdynia S.A. i Vistal Infrastructure sp. z o.o. z Gdyni (partnerzy). Inwestorem było miasto Gdańsk. Według pierwotnych planów przeprawa miała zostać oddana do użytku w I kwartale 2018 r. Jednak kłopoty finansowe firmy Vistal, opóźniły budowę.
Nowy most zwodzony nad Martwą Wisłą ma 173 metry długości. Czas otwierania przeprawy to około 150 sekund. Sterowanie mostem odbywa się z pulpitu znajdującego się w nowym budynku technicznym obsługi mostu. Dla sterowania przęsłami powstało specjalne oprogramowanie. Umożliwi ono bezpośredni nadzór nad podnoszeniem i opuszczaniem klap przęsła w trakcie otwierania i zamykania mostu.
Koszt inwestycji wyniósł ponad 59 mln zł.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje