PMK
Norweski armator 2020 Bulkers odebrał pierwszy z ośmiu nowych masowców Newcastlemax budowanych w chińskiej stoczni New Times Shipyard. Jednostka Bulk Sandefjord o nośności 208 tys. dwt została przekazana Norwegom 7 sierpnia.
Statek zostanie teraz wyczarterowany na trzy lata firmie Koch Supply & Trading. Dzienny czarter jednostki będzie kosztował ok. 35 tys. dolarów. Według 2020 Bulkers ta suma odzwierciedla „dobre warunki rynkowe oraz solidną premię w stosunku do standardowego Capesize w zależności od większego poboru ładunku i niższego zużycia”.
Stawki za Bulk Sandefjord będą korygowane rynkowo co dwa tygodnie. By jednostka była opłacalna, powinna zarabiać dziennie przynajmniej 14 500 dolarów.
Oczekuje się, że pięć kolejnych statków zostanie dostarczonych w ciągu najbliższych pięciu miesięcy, a wszystkie osiem jednostek ma zostać dostarczone do maja 2020 r. Wszystkie masowce zostaną wyposażone w układy oczyszczania spalin.
Newcastlemax to statek o maksymalnych wymiarach gabarytowych umożliwiających zawinięcie do australijskiego portu w Newcastle. Wielkość jednostki ograniczona jest szerokością wynoszącą 47 m. Statki tej wielkości zalicza się do klasy Capesize.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]