pc
Pierwsze przęsło Mostu Cłowego w Szczecinie już na swoim miejscu. Obecnie trwa jego poziomowanie i osadzanie. Konstrukcja zamknęła prawą część Regalicy.
Przęsła o wymiarach 14 x 100 m nasuwane są metodą hydrauliczną bezpośrednio z pontonu Carrier 10, na którym przypłynęły z Gdyni. Jako pierwszy ułożony został wschodni segment mostu. Po jego właściwym osadzeniu, operacja zostanie powtórzona i zamocowane zostanie drugie przęsło.
Równolegle cały czas trwają prace remontowe i adaptacyjne przy istniejących filarach i przyczółkach. Koszt inwestycji to ponad 18 mln złotych.
Most Cłowy łączy prawobrzeżną część Szczecina z lewobrzeżną. Zapewnia dojazd do miasta, a także do portu w Szczecinie. Został oddany do użytku w 1960 roku. Ma 204 m długości i prawie 19 m szerokości.
Most Cłowy w liczbach
• 822 t nowej konstrukcji stalowej ustroju nośnego
• ponad 34 000 sztuk sworzni do połączenia konstrukcji stalowej z betonem
• 2 400 m3 betonu
• 25 t farby
• 360 t stali zbrojeniowej do płyty pomostu i renowacji podpór
Nowy niemiecki terminal LNG odebrał pierwszy ładunek skroplonego gazu
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie
Bezpiecznie do portu mimo niepogody