Stena Line zdecydowała się na wprowadzenie kilku zmian do swojego rozkładu rejsów na Morzu Bałtyckim. Zmiany dotyczą połączeń z Łotwy do Niemiec i Szwecji.
Niektóre ze zmian zostały już wprowadzone, część zostanie wdrożona na początku stycznia. Stena Line poinformowała, że jej promy z Lipawy będą od tej pory kursowały tylko do niemieckiego Travemünde, a przeprawy z Windawy będą odbywać się do szwedzkiego Nynäshamn. Oznacza to, że połączenie pomiędzy Lipawą a Nynäshamn nie będzie już realizowane. Ostatni kurs na tej trasie odbył się 28 listopada.
Na trasie Lipawa-Travemünde kursować będą docelowo promy Urd i Stena Nordica (Stena Nordica zacznie obsługiwać regularnie tę trasę wiosną, a do tego czasu zastępowana będzie przez jednostkę Stena Gothica). Wzrośnie częstotliwość kursowania promów na tej trasie - z dotychczasowych czterech rejsów wykonywanych w sumie w obu kierunkach wzrośnie do ośmiu.
Stena Flavia oraz Scottish Viking będą obsługiwały połączenie Windawa-Nynäshamn. Liczba przepraw pomiędzy tymi portami wzrośnie o 30 procent - z dotychczasowych 18 do 24 tygodniowo. Ze zwiększoną częstotliwością będę one pływać od 3 stycznia 2017 r.
Stena Line poinformowała, że wprowadzając powyższe zmiany, chce wzmocnić swoją działalność w Europie Środkowej oraz Skandynawii. Zwiększona częstotliwość kursowania to także forma dopasowania się do oczekiwań klientów.
- W związku z tym, że zapotrzebowanie na transport promowy rośnie dynamicznie, rozszerzamy i wzmacniamy nasze serwisy, modyfikując nasze rozkłady i wprowadzając dodatkowy prom. W ten sposób rozbudowujemy nasz nowy koncept biznesowy, w którym skupiamy się na rozwoju w północnej części Morza Bałtyckiego - powiedział Erik Thulin ze Stena Line. - Zmiany na trasach oraz w rozkładach stanowią kluczowy pod względem strategicznym krok związany z wzmocnieniem ważnych korytarzy transportowych - z Windawy do Skandynawii oraz z Lipawy do Europy Środkowej.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz