Eurotunnel w okresie od 1 stycznia do 25 listopada przewiózł tyle samo ciężarówek, co w całym 2015 roku. A do końca tego roku pozostało jeszcze 5 tygodni.
W analizowanym okresie zostało przewiezionych 1 483 741 ciężarówek. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2016 roku przewozy frachtowe Eurotunnelu zanotowały 12-procentowy wzrost, w dużej mierze przewyższając rynek, który zanotował wzrost na poziomie 5%.
Jo Willacy, dyrektor handlowy Eurotunnelu podkreśliła, że u klientów biznesowych poprawiła się perspektywa na rok 2017. Wprowadzony przez operatora tunelu program inwestycyjny zapewni, zdaniem Willacy, realizację celu, jakim jest kontynuacja wzrostu liczby przewozów w kolejnych latach.
Przypomnijmy, że Jean-Marc Puissesseau, prezes portu w Calais, stwierdził ostatnio, że kwestie bezpieczeństwa związane z migrantami w porcie w Calais były bezpośrednio odpowiedzialne za spadek jego aktywności i można doszukiwać się w tym wzrostu pozycji Eurotunnelu, który skorzystał z trudnej sytuacji w Calais.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz