ew
W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów na coraz większą przestrzeń ładunkową DFDS powiększa przepustowość na dwóch trasach na Morzu Bałtyckim. Od 6 października będzie więcej rejsów z Kłajpedy do niemieckiego portu w Kilonii oraz szwedzkiego portu w Karlshamn.
DFDS: Czarter nowego promu od Mercandia Class
O zmianach na trasie Kilonia-Kłajpeda informowaliśmy już na początku września. Okazuje się, że zamiast ośmiu planowanych rejsów będzie ich aż dziewięć.
Aby dostosować powierzchnię ładunkową do potrzeb klientów oraz zwiększyć elastyczność wypłynięć na trasie Karlshamn-Kłajpeda oraz Kilonia-Kłajpeda, DFDS wyczarterował na krótki okres prom Maestro Universe od Mercandia Class, który ma powierzchnię ładunkową 2 171 metrów i może pomieścić 160 naczep. Czarter zakończy się krótko przed świętami Bożego Narodzenia, gdy prom zostanie zastąpiony przez Finlandia Seaways.
Długie oczekiwanie na przeprawę w dniach szczytu komunikacyjnego
Anders Refsgaard, wiceprezydent oraz szef ds. komunikacji na Morzu Bałtyckim przyznał, że inwestycje w rozwiązania ekologiczne w Unii Europejskiej przyczyniły się do zwiększenia zapotrzebowania na objętość przewozową na trasach pomiędzy Kłajpedą, a Karlshamn i Kilonią. Dodał, że DFDS kładzie szczególny nacisk na zwiększenie objętości przewozowej, ponieważ są bardzo długie kolejki oczekujących na przeprawę w dniach szczytu komunikacyjnego.
Nowy prom DFDS od 6 października
Wybudowany w 1986 roku Maestro Universe zasili bałtycką flotę DFDS 6 października. Prom będzie wykonywał jeden kurs w tygodniu między Kłajpedą a Kilonią oraz jeden z Kłajpedy do Karlshamn. Dzięki temu zwiększy się tygodniowa liczba połączeń do dziewięciu z i do Kilonii oraz jedenastu z oraz do Karlshamn.
Czarter Maestro Universe zakończy się krótko przed świętami Bożego Narodzenia, gdy statek zastąpi prom DFDS, Finlandia Seaways, o długości linii załadunkowej 1891 metrów. To nie będzie jednak stałe rozwiązanie, gdyż statek od lutego 2019 roku ma kursować rotacyjnie na trasie Zeebrugge-Immingham-Brevik-Frederikstad-Halden-Brevik-Zeebrugge.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne