Polska jest zainteresowana budową pływającego terminalu LNG w Zatoce Gdańskiej - informuje ministerstwo energii, odpowiadając na interpelację poselską.
Pierwszy pływający terminal na Bałtyku, należący do Litwy, stacjonuje w Kłajpedzie. Następny, budowany przez Gazprom, ma działać w Obwodzie Kaliningradzkim. O swoim myślą tez Polacy, jako jednym z elementów dywersyfikacji dostaw gazu.
"(...) Priorytetem w zakresie wzmocnienia bezpieczeństwa dostaw gazu do Polski jest budowa tzw. Bramy Północnej, której realizacja zapewni Polsce dostęp do nowych źródeł dostaw gazu z norweskiego szelfu kontynentalnego. Plany obejmują budowę gazociągu międzysystemowego łączącego systemy przesyłowe Polski i Danii (gazociąg Baltic Pipe), rozbudowę duńskiego systemu przesyłowego oraz budowę infrastruktury łączącej złoża zlokalizowane na norweskim szelfie kontynentalnym z duńską siecią przesyłową" - pisze minister energii Krzysztof Tchórzewski.
Dodaje, że równolegle analizowana jest możliwość rozbudowy istniejącego terminala LNG w Świnoujściu, a także budowa nowego pływającego terminala LNG (jednostka FSRU – Floating and Storage Regasification Unit) w nowej lokalizacji – wstępnie wskazanej w rejonie Zatoki Gdańskiej.
A jaki jest harmonogram realizacji dywersyfikacji gazu?
"Harmonogramy realizacji poszczególnych nowych inicjatyw infrastrukturalnych są w trakcie przygotowywania i wymagają ścisłej współpracy z operatorami współpracującymi (duńskim, ukraińskim, litewskim, słowackim i czeskim). Priorytetem jest, aby dostawy gazu ze źródeł północnych były możliwe przed rokiem 2022, kiedy wygasa wieloletni kontrakt na dostawy gazu z Rosji" - odpowiada Tchórzewski.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą