PMK
Norweski producent nawozów Yara oraz firma Kongsberg Gruppe połączyły siły, by stworzyć pierwszy na świecie w pełni napędzany prądem oraz bezzałogowy kontenerowiec typu feeder.
- Powstanie tej jednostki będzie kamieniem milowym dla całego transportu morskiego i pozwoli szybciej osiągnąć cele ograniczenia emisji ustanowione przez ONZ - mówili przedstawiciele obu firm we wtorek.
Jednostka przybierze nazwę YARA Birkeland. Będzie przewozić produkty Yara z ich fabryki do norweskich portów w Brevik oraz Larvik. Odciąży to transport drogowy - z dróg zniknie 40 tys. ciężarówek rocznie.
Yara Birkeland rozpocznie działalność już w 2018 roku jako zwykła jednostka z załogą, w kolejnym roku będzie już zdalnie sterowana, by w 2020 roku stać się w pełni zautomatyzowaną.
Kongsberg będzie odpowiadał za dostarczenie technologi dla tej jednostki, w tym czujników i systemów automatyki oraz napędu elektrycznego. - Przesuwając transport kontenerowy z dróg na morze, przede wszystkim przyczyniamy się do poprawy warunków środowiska - powiedział Geir Haoy, prezes Kongsberg.
- Tworzenie automatycznych systemów na jednostki morskie to naturalny krok w naszej ewolucji. Dekady doświadczenia w tworzeniu zaawansawonych systemów komunikacyjnych i sensorów robią swoje. Yara Birkeland będzie naszym opus magnym - powiedział Haoy.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje