Ocean Star w drodze do Norwegii. Nowoczesny trawler zbudowany w Stoczni Remontowej Nauta wyruszył z Gdyni w sobotę rano. To najbardziej efektywna jednostka w swojej klasie na świecie.

Trawler ma dotrzeć do Egersund w poniedziałek nad ranem. W Norwegii wykonane zostaną jeszcze drobne prace wykończeniowe.

W pełni wyposażony trawler powstał na zamówienie szkockiego armatora Mewstead (Fraserburgh) LLP. To pierwszy tego typu statek budowany pod klucz w gdyńskiej stoczni.

Ocean Star (nr budowy B-698) ma 87 m długości i 18 m szerokości. Został wyposażony w silnik o mocy 7 000 kW, który, współpracując z dwoma sterami strumieniowymi, zapewnia mu bardzo dobrą manewrowość podczas zarzucania i zbierania sieci. Dodatkowo zainstalowane zostały na nim najnowocześniejsze urządzenia do połowu i przechowywania ryb, a także specjalistyczne wyposażenie służące do lokalizowania łowisk oraz szacowania ich rodzaju i wielkości. W 13 ładowniach trawlera pelagicznego można łącznie przetransportować 2,5 tys. t ryb. Jednostkę wybudowano według projektu firmy Wärtsilä Ship Design, a jakość jej wykonania była nadzorowana przez największe na świecie towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL.

Budowa Ocean Star rozpoczęła się w Zakładzie Nowych Budów SR Nauta w Gdańsku. W lipcu ubiegłego roku odbyło się jego wodowanie. Następnie statek był wyposażany, przechodził próby morskie i trafił do SR Nauta w Gdyni na prace wykończeniowe.

Statek został ochrzczony w SR Nauta w Gdyni 17 sierpnia tego roku. Matkami chrzestnymi jednostki zostały Chloe Tait oraz Rebecca West, córki właścicieli.

Od momentu uruchomienia Zakładu Nowych Budów w Gdańsku, SR Nauta zakontraktowała łącznie ponad 20 jednostek do połowu ryb. Oprócz statków rybackich, w jej portfolio są także jednostki naukowo-badawcze i statki obsługowe dla sektora offshore.

Stocznia Remontowa Nauta, należąca do grupy MARS Shipyards & Offshore, łączy wieloletnią tradycję okrętową z nowoczesnymi technologiami. Należy do zakładów o bardzo szerokim wachlarzu usług. Oprócz standardowych remontów, wykonuje także skomplikowane konwersje i przebudowy, a także wyposaża statki obsługujące sektor offshore. Zwiększony potencjał dokowy i produkcyjny pozwala Naucie remontować nawet największe jednostki wpływające na Bałtyk. Cztery lata temu Nauta powróciła na rynek nowych budów, otwierając Zakład Nowych Budów na terenie gdańskich pochylni, gdzie zatrudnienie znalazło ponad 500 osób i jest zwiększane w szybkim tempie. Nauta jest również bardzo aktywna w obszarze innowacji. Stocznia wspólnie z uczelniami wyższymi oraz ośrodkami naukowymi uczestniczy w kilku projektach o charakterze badawczo-rozwojowym, których celem jest opracowanie i wdrożenie do produkcji nowatorskich produktów mogących znaleźć zastosowanie m.in. w ochronie środowiska, energetyce oraz w różnych gałęziach przemysłu, w tym również w przemyśle wojskowym.