pc
Nad Kanałem Łuczańskim w Giżycku zamontowano w minionym tygodniu znaczną część konstrukcji nowej kładki dla pieszych. Inwestycja ma być gotowa przed sezonem letnim.
Nowa kładka dla pieszych powstaje nad Kanałem Łuczańskim w Giżycku w miejscu starej, rozebranej. Jest ulokowana między zabytkowym mostem obrotowym a mostem drogowym, bliżej tego pierwszego.
W minionym tygodniu ogromne elementy konstrukcyjne kładki montowano przy pomocy specjalnego wysięgnika. Sprzęt był tak duży, że zamykano czasowo drogi, po których się przemieszczał. Przez kilka dni ekipie budowlanej udało się zamontować kilka elementów konstrukcji, dzięki czemu oba brzegi kanału są już połączone. Zamontowanie konstrukcji nie oznacza, że można na nią wchodzić - do końca robót zostało kilka miesięcy. Kładka ma być gotowa do lata. Koszt jej budowy to nieco ponad 12 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana pieniędzmi unijnymi.
Ponieważ kładka będzie wyniesiona około 4,5 m nad lustro wody, żeglarze bez przeszkód pod nią przepłyną.
Przeprawa przez Kanał Łuczański to w wakacje w Giżycku spore wyzwanie. W mieście jest jeden czynny non stop most drogowy, drugi to most zabytkowy, w określonych porach otwierany dla ruchu wodnego. Po mostach drogowym i obrotowym mogą przechodzić piesi.
Nowa kładka dla pieszych będzie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych i wózków - będą podjazdy bez schodów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne