PMK
Szwajcarski armator wycieczkowy MSC Cruises zakupił udziały we włoskim terminalu Trieste Adriatic Marine Initiatives (TAMI). Nie podano jednak, jaka była cena transakcji.
Po tej inwestycji MSC Cruises planuje uczynić port w Trieście jednym z portów macierzystych dla swoich jednostek, począwszy od lata 2020 r.
- Ta inwestycja będzie wspierać długoterminowy cel MSC Cruises, jakim jest zapewnienie udoskonalonych i bezproblemowych wycieczek dla naszych pasażerów – czytamy w oświadczeniu armatora.
Zakup udziałów ogłoszono w tym samym dniu, w którym firma świętowała ceremonię cięcia stali dla MSC Seashore, pierwszego statku z dwóch nowych statków klasy Seaside EVO. Ceremonia odbyła się w stoczni Fincantieri w Monfalcone.
MSC Cruises dotąd zamówiło 8 statków we włoskiej Fincantieri. Ogółem do 2027 roku armator wzbogaci się o 17 nowych jednostek, o całkowitej wartości 13,6 mld euro. Fincantieri obecnie posiada w swoim portfelu 53 kontrakty na wycieczkowce.
Niedawno odbyła się też ceremonia cięcia blach pod budowę najnowszego wycieczkowca MSC Crusies klasy Meraviglia-Plus II. Ceremonia odbyła się w zakładzie w Saint-Nazaire 14 czerwca.
Jednostka otrzyma nazwę MSC Virtuosa i ma zostać dostarczona w 2020 roku. Podobnie jak statek siostrzany MSC Grandiosa, ten wycieczkowiec będzie mierzył 331 metrów długości, 43 metry szerokości i pomieści 6300 pasażerów.
Obie jednostki Meraviglia-Plus są częścią planu inwestycyjnego firmy o wartości 9 miliardów euro Zakłada on budowę jedenastu statków wycieczkowych nowej generacji, które wejdą do użytku do 2026 roku. Statki Meraviglia-Plus stanowią dalszą ewolucję prototypu klasy Meraviglia, zwiększając ich tonaż do 177 000 z 2450 kabinami gościnnymi.
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali
Polski sektor transportu wodnego podkreśla znaczenie współpracy w obszarze badań i rozwoju