Pewność siebie członków żeglugi spadła w III kwartale tego roku – wynika z ankiety przeprowadzonej przez agencję Moore Stephens.

Średnia poziom zaufania do rynku spadł do 6.0 na możliwych 10 punktów, w porównaniu do 6.3 punktów zanotowanych rok temu w maju. Dobrze wypadli, co ciekawe, armatorzy, o których zaufanie wzrosło z 6.8 do 6.9 punktów oraz czarterujący z wzrostem zaufania z 7 do 7.2 pkt. Gorszy wynik zanotowali za to menedżerowie: spadek z 6.2 do 6.0 pkt i brokerzy: spadek z 4.9 do 4.7 pkt.

- Niewielki spadek zaufania nie jest wiadomością, którą branża chciała zobaczyć, ale zaufanie utrzymuje się na drugim co do wysokości poziomie od czterech i pół roku. Co więcej, istotne jest to, że zaufanie zarówno właścicieli, jak i czarterujących rzeczywiście wzrosło - powiedział Richard Greiner z Partner, Shipping & Transport.

- Obawy o czynniki geopolityczne zdominowały komentarze respondentów. Najczęściej wspominane były wyczyny prezydenta Trumpa mające na celu transformację amerykańskich stosunków handlowych, ale także wsparcie państwa dla żeglugi w Chinach i Korei Południowej. Żegluga zawsze będzie czerpać korzyści z jej globalnej tożsamości i obecności, ale będzie również rozstrzygać o ryzyku, które to musi nieuchronnie obejmować – dodał.

Począwszy od protekcjonistycznych środków handlowych podjętych przez Stany Zjednoczone po dyplomatyczne spory między Wielką Brytanią a Rosją, aż po polityczną niepewność we Włoszech – na świecie nie brakuje napięć, które negatywnie wpływają na światową gospodarkę i handel morzem. Mimo to armatorzy i czarterujący są pełni nadziei na kolejny rok ożywienia w tym segmencie.