ew/Port Gdynia
W dniach 6-7 września br. odbyła się kolejna edycja konferencji Baltic Ports Organization (BPO), w której uczestniczyło ponad 150 przedstawicieli portów regionu Morza Bałtyckiego oraz podmiotów z nimi współpracujących.
Podczas konferencji dokonano m.in. przeglądu aktualnego stanu rynku i przeprowadzono analizę jego wpływu na sektor transportu morskiego w Europie. Podkreślano, iż pozytywne trendy wzrostu gospodarczego wpływają bezpośrednio na prowadzone obecnie kluczowe inwestycje portowe. Jest to bardzo widoczne w poszczególnych portach Morza Bałtyckiego w zakresie rozwoju infrastruktury dostępowej oraz upowszechnienia bunkrowania LNG. Podkreślano m.in., że jednym z kluczowych tematów dla sektora transportu w Europie jest obecnie pełne wykorzystanie środków unijnych w okresie 2021 – 2027 oraz umiejętne włączenie ich w struktury PPP. Uczestnicy konferencji mieli okazję zwiedzić Terminal LNG w Świnoujściu i zapoznać się ze specyfiką funkcjonowania tej unikalnej w skali europejskiej inwestycji.
W trakcie konferencji ukonstytuowały się nowe władze BPO - dr Kimmo Naski, prezes zarządu portu HaminaKotka (Finlandia), został wybrany nowym przewodniczącym. Funkcje Wiceprzewodniczących objęli: Gernot Tesch (Rostock) oraz Martynas Armonaitis (Klaipeda). W skład Zarządu BPO weszli również: Jakob Flyvbjerg Christensen (Aarhus), Ville Haapasaari (Helsinki), Valdo Kalm (Tallinn), Ansis Zeltiņš (Riga), Johan Castwall (Stokcholm) oraz Piotr Nowak (Gdynia). Ponadto, ZMPG S.A. jest reprezentowany w pracach Grupy Roboczej ds. Ochrony Środowiska BPO przez panią Darię Mróz.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne