PMK
Ponad 70 nowych tankowców VLCC ma wejść do służby w przyszłym roku. 24 z nich trafi do armatorów już w 1 kwartale.
Silna podaż wciąż daje się we znaki armatorom tankowcom, zwłaszcza w związku z ogłoszonymi obniżkami produkcji OPEC. Sytuację ułatwić może fakt, że ponad 60 tankowców VLCC będzie odstawione przez jakiś czas od służby w celu instalacji skruberów.
Jednak w ujęciu rocznym może to odpowiadać jedynie ekwiwalentowi 4-6 VLCC odstawionych z floty, jeśli założy się, że każda modernizacja potrwa 1 miesiąc.
- Jeżeli większość modernizacji zostanie skoncentrowana w drugiej połowie 2019 r., wpływ może wydawać się większy. Należy również wziąć pod uwagę, że niektóre modernizacje mogą mieć miejsce podczas naturalnych, suchych dokowań – twierdzi Gibson, makler.
Poza cięciami OPEC, w przypadku tankowców Aframax, kluczowym zagrożeniem jest mniejsza produkcja z Rosji. Na suezmaxy z kolei wpłynie również niższy eksport z Bliskiego Wschodu, Rosji i być może Afryki Zachodniej.
Niemniej prawdopodobne jest, że zwiększenie produkcji ropy w obu Amerykach zrekompensuje część cięć OPEC. Gibson nie jest jednak pewien, czy przewidywany wzrost produkcji ropy naftowej z Ameryk o 1,1 miliona baryłek dziennie będzie wystarczający do absorpcji oczekiwanego wzrostu floty.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego