PMK
CMA CGM podpisało porozumienie o współpracy z firmą energetyczną ENGIE. Celem obu koncernów jest promocja LNG jako głównego paliwa dla żeglugi kontenerowej.
CMA CGM i ENGE planują przeprowadzić techniczne i ekonomiczne badanie na temat użycia LNG jako paliwa dla kontenerowców. Firmy będą także sprawdzać jakie są techniczne możliwości bunkrowania LNG, by w przyszłości przyśpieszyć ten proces.
Oba koncerny przewidują, że w przyszłości LNG stanie się bardziej popularne i wyprze cięższe paliwa z rynku. Użycie paliwa LNG drastycznie zmniejsza emisje zanieczyszczeń, w tym dwutlenku węgla, tlenków siarki i azotu.
- LNG niesie za sobą wiele korzyści ekologicznych. To z pewnością paliwo przyszłości, które będzie powoli coraz popularniejsze we wszystkich sektorach żeglugi. Chcemy być pionierem na tym polu, a współpraca z ENGIE to duży krok w tym kierunku – powiedział Farid Salem, jeden z dyrektorów w CMA CGM.
Współpraca z ENGIE będzie finałem projektu badawczego, który CMA CGM prowadzi od 2011 roku. Francuski koncern chce także stworzyć pierwszy duży kontenerowiec o napędzie dual-fuel.
00:02:11
9
Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
00:07:20
Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]
00:02:22
Renesans w małych portach dzięki offshore. Brakuje jednak spójnej strategii
Port Gdynia wydłuża termin składania ofert na Port Zewnętrzny
Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów
Indonezja nowym klientem Rosji. Pierwszy transport ropy już dotarł
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
![Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]](/files/multimedias/16196/thumb141x86_obraz_2026-03-12_094326229.png)
Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rosja przygotowuje się na zimę. Wysyła wszystkie atomowe lodołamacze celem utrzymania szlaków morskich w Arktyce
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![2025 r. to rekordowy udział intermodalu w transporcie kolejowym [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39630/thumb141x86_terminalintermodalny.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
