PMK
Rosyjski Gazprom prawdopodobnie przejmie kontrolę na gazociągiem OPAL. Oznacza to, że gazowe połączenie z Danią i dalej do Norwegii jest dla Polski sprawą kluczową.
W zeszłym tygodniu doszło do porozumienia rosyjskiej spółki z Komisja Europejską. Okazało się, że aż 90 proc. zdolności przesyłowych OPAL-a pozostanie pod kontrolą Gazpromu.
OPAL to gazociąg przesyłowy biegnący na terenie Niemiec równolegle do polsko-niemieckiej granicy o maksymalnej przepustowości ok. 35 mld m sześc. Stanowi przedłużenie gazociągu Nord Stream 1. Punkt wejścia znajduje się nad Morzem Bałtyckim w miejscowości Greifswald, a wyjście na granicy niemiecko-czeskiej w miejscowości Brandov.
OPAL to gazociąg zapora - odcinający nas od dostaw gazu z innych niż rosyjskie źródeł. Co prawda Polska nadal będzie mogła kupować gaz na zachodzie Europy, tyle że będzie to rosyjski surowiec, a nie o to nam chodzi. Sam gazoport w Świnoujściu to zbyt mało, aby być całkowicie niezależnym od Rosji.
Tym bardziej ważne wydaje się doprowadzenie do powstania gazociągu Baltic Pipe do Danii i dalej do Norwegii. Główne cele projektu Baltic Pipe, jako projektu wspólnego zainteresowania w Unii Europejskiej, to dalsze wzmacnianie dywersyfikacji dostaw, integracja rynku, wzrost konkurencyjności cen oraz wzmocnienie bezpieczeństwa dostaw przede wszystkim w Polsce i w Danii, a także w Europie Środkowo-Wschodniej oraz w regionie Państw Bałtyckich.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz