PMK
Według dziennika "Osservatorio Italiano" szczecińska spółka jest jedną z trzech, który wezmą udział w sprywatyzowaniu portu Luka Bar w Czarnogórze. Zainteresowane są też firmy z Włoch i Turcji.
Obecnie więkoszościowym udziałowcem portu w Bar jest Czarnogóra, która jednak zamierza pozbyć się swoich akcji.
- Z założenia, nie komentujemy tego typu doniesień. Zgodnie z naszą strategią rozwijamy naszą działalność tak, by optymalnie wykorzystać możliwości wynikające z utworzenia korytarza transportowego łączącego Bałtyk z Adriatykiem.(...) Bałkany są istotnym punktem na mapie transportowej Europy i ważnym miejscem wymiany handlowej pomiędzy państwami Europy, Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu. Widzimy potencjał wzrostu obrotów handlowych na tym kierunku i zamierzamy w tym wzroście uczestniczyć - poinformował w komunikacie prezes OT Logistics, Zbigniew Nowik.
OT Logistics obecnie posiada porty w Świnoujściu i Gdyni. Dodatkowowo należy do nich 20 proc. udziałów w chorwackim porcie w Rijece.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami
FSRU2 w Gdańsku oznacza konkurencję na rynku. Krytycznie ważny element dla gospodarki
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]
Marchewka: w piątek ważna umowa kolejowa dla portu w Gdańsku
Reuters: 57 statków opuściło od wtorku cieśninę Ormuz
Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Klimczak: wartość kontraktu na budowę tunelu pod Odrą koło Szczecina wynosi 5 mld zł
Statek towarowy trafiony w cieśninie Ormuz pociskiem nieznanego pochodzenia
00:00:00
Na URC Gdańsk o rozwoju portów, sytuacji na granicy i projektach infrastrukturalnych
Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
Minister energii USA: Żegluga przez Ormuz powróciła do normalnego poziomu
Ponad 424 mln zł z UE na modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy na Odrze
URC Gdańsk: Orlen podpisał porozumienia rozszerzające współpracę z Naftohazem
![Od 30 minut do 30 sekund. Jak AI zmieniła cyberataki [EKSPERT]](/files/multimedias/40013/thumb141x86_30.jpg)
Od 30 minut do 30 sekund. Jak AI zmieniła cyberataki [EKSPERT]
PGE, Orlen, Enea i Tauron podpisały list intencyjny ws. odbudowy energetyki Ukrainy
00:04:52
Jantar Unity wozi już także pieszych
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
