PMK
Norweska firma Wilhelmsen Ships Service (WSS) otworzyła oddział w egipskiej Aleksandrii, którego celem jest ułatwianie negocjacji armatorom i spedytorom z zarządem Kanału Sueskiego (SCA).
Chodzi głównie o korzystanie z różnych rabatów na tranzyt, gdy spełnione są wszystkie kryteria aplikacji. Sam system jest dziełem SCA, gdyż spółce zależy do zachęcenia armatorów do podróży przez Kanał Sueski, zamiast trasą przez Przylądek Dobrej Nadziei.
- To wspaniały program, która może zapewnić ogromne korzyści - zachwala pomysł Steffen Langlete, menedżer w WSS. - Procedury wymagane przez SCA są jednak czasochłonne i skomplikowane. Stąd nasz pomysł na ułatwienie tych spraw dla armatorów - dodaje.
Jeśli spedytor przykładowo zapomni zgłosić wniosek o tranzyt lub nie złoży w czasie odpowiednich dokumentów to na rabaty nie ma szans. SCA jest bardzo rygorystyczne pod tym względem. W przypadku złożenia prawidłowo wniosku można jednak liczyć także na ich hojność, bo rabaty sięgają nawet 65 proc. Na takie obniżki mogą liczyć przykładowo kontenerowce, które pływają po stałych trasach.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu
Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu
Południowa perspektywa na dostęp do morza. Porty Szczecin i Świnoujście bramą dla Dolnego Śląska i Opolszczyzny