PMK
Pierwsze połączenie promowe Gdynia-Trelleborg zostało utworzone 25 kwietnia 1946 roku. Pływał na nim jako pierwszy prom Drottning Victoria.
Szwedzka jednostka została zbudowana w angielskiej stoczni Newcastle w 1909 roku na zamówienie szwedzkiej kolei Statens Järnvägar. Prom liczył 113,33 metry długości, 16,24 metry szerokości i miał zanurzenie na 5,18 metra. Napędzały go dwa 3-cylindrowe silniki parowe o mocy 4600 KM. Dzięki temu mógł osiągnąć prędkość 16 węzłów. Jednostką mogło podróżować 975 pasażerów.
Prom często w swojej historii odwiedzał Polskę. W 1947 roku pływał na linii do niemieckiego Warnemunde, a rok później przeniesiono go na linię Szczecin/Świnoujście. Obsługiwał tam pasażerskie przewozy kolejowe, m.in. pociąg pasażerski Balt-Orient-Express. Na początku lat 50. jednostka powróciła na linię niemiecką. Prom został zezłomowany w 1963 roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe