Port w Göteborgu – stabilne przeładunki, ale mniej kontenerów w I kwartale

W I kwartale 2026 roku port w Göteborgu obsłużył o 3 procent mniej kontenerów niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Zarząd portu poinformował w komunikacie, że spadek wynika nie ze spadku dynamiki rozwoju, a z mniejszej liczby pustych kontenerów oraz bardziej efektywnego przepływu ładunków.

W pierwszych trzech miesiącach 2026 roku w Göteborgu przeładowano 226 000 TEU. Wyniki segmentu kontenerowego w trakcie kwartału były jednak nierówne. W marcu odnotowano wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem, podczas gdy słabsze wolumeny w styczniu i lutym doprowadziły do ogólnego spadku o 3 procent w kwartale. Udział kontenerów transportowanych do i z portu koleją również nadal wzrastał.

– Mniej obsłużonych pustych kontenerów poprawia efektywność przepływów ładunkowych. Czynnikiem bazowym jest dalszy wzrost importu, który dodatkowo wzmocnił już silną równowagę portu pomiędzy importem a eksportem, obecnie zbliżającą się do równego podziału 50–50. Dobra równowaga pomiędzy importem a eksportem zmniejsza potrzebę sprowadzania pustych kontenerów do portu – powiedział Claes Sundmark, Vice President Sales and Marketing w Porcie w Göteborgu.

Więcej samochodów – mniej jednostek Ro/Ro

Obsługa pojazdów w porcie znacząco wzrosła podczas omawianego kwartału. Łącznie obsłużono 71 000 samochodów, co oznacza wzrost o 15 procent w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku. Wzrost był częściowo związany z przeładunkiem pojazdów, normalnie obsługiwanych przez inne porty. Z powodu ograniczeń w ich przepustowości kierowcy częściej wjeżdżali na promy w Göteborgu.

Ruch Ro/Ro wewnątrzeuropejski Portu w Göteborgu składa się z ładunków tocznych transportowanych na statkach operujących częstymi serwisami do strategicznie ważnych hubów logistycznych w Europie Północnej i Centralnej, a także w Wielkiej Brytanii. Wolumeny w tym segmencie spadły o 2 procent, częściowo z powodu planowanych prac utrzymaniowych jednostek, które tymczasowo ograniczyły dostępną przepustowość.

Więcej produktów energetycznych

Port w Göteborgu jest największym publicznym portem energetycznym Szwecji i odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie energetycznym tego kraju. Rafinerie doświadczały silnego popytu na swoje produkty podczas I kwartału 2026 roku, prowadząc do wzrostu o 19 procent wolumenów ładunkowych obsłużonych przy nabrzeżach.

Wzrost powinien być również rozpatrywany w kontekście pierwszego kwartału ubiegłego roku, który był dotknięty przestojami remontowymi mającymi negatywny wpływ na wolumeny i tworzącymi relatywnie słabą bazę porównawczą.

Obsługa produktów energetycznych w porcie nie jest bezpośrednio dotknięta blokadą Cieśniny Ormuz, ponieważ ładunki obsługiwane w Göteborgu pochodzą głównie z regionu Morza Północnego lub Ameryki Północnej.

W innych segmentach ładunkowych przeładunki suchych towarów masowych – w tym wybranych produktów leśnych, piasku i żwiru – wzrosły o 29 procent po kilku kwartałach słabszych wyników. W szczególności produkty leśne nadal napędzają wzrost wolumenów.

Sezon wycieczkowców w I kwartale również rozpoczął się wyjątkowo wcześnie w tym roku, z pięcioma zawinięciami statków. Port ma już zaplanowane zawinięcia statków wycieczkowych na każdy miesiąc 2026 roku. Łączna liczba pasażerów podróżujących zarówno statkami wycieczkowymi, jak i promami wzrosła o 8 procent.