Przeładunki zbóż w Porcie Gdynia wzrosły w pierwszych czterech miesiącach 2026 roku o 13% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Do końca kwietnia port przeładował łącznie 1,67 mln ton zbóż – o blisko 200 tys. ton więcej niż rok wcześniej. Operacje przeładunkowe realizowane są obecnie bez zakłóceń na trzech aktywnych terminalach działających na terenie portu.
Obecnie przeładunki zbóż obsługują HES Gdynia Bulk Terminal, OT Port Gdynia oraz Speed. Do grona aktywnych terminali ma dołączyć również terminal zbożowy odpowiadający za około 10% zdolności przeładunkowych zbóż w Porcie Gdynia. Obiekt jest obecnie w trakcie zmiany operatora i przygotowywany jest do rozpoczęcia działalności przez nowego dzierżawcę.
Zawarcie i wejście w życie nowej umowy dzierżawy wymaga zgody Komisji Europejskiej w związku z oceną planowanej koncentracji kapitałowej uczestników konsorcjum, w skład którego wchodzą Szczecin Bulk Terminal, Tapini oraz Ribera – przyszły operator terminala.
Obecnie trwa standardowy etap pre-notyfikacyjny, rozpoczęty w październiku ubiegłego roku. Na tym etapie uczestnicy procesu prowadzą robocze konsultacje z przedstawicielami Komisji Europejskiej oraz przekazują informacje niezbędne do złożenia formalnego wniosku rozpoczynającego właściwe postępowanie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni