Polska Żegluga Morska pozyskuje nowy masowiec. Polsteam Wadąg gotowy do rejsu

Do floty polskiego przewoźnika dołączył kolejny masowiec, zbudowany w chińskiej stoczni grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC). Polsteam Wadag jest 10 z 12 nowoczesnych statków, przygotowanych do pływania nie tylko z wykorzystaniem konwencjonalnego paliwa, ale też metanolu (methanol ready).

Uroczystość przekazania miała miejsce w Chinach. Jak informuje PŻB, pierwszy rejs nowego masowca prowadzi z Port Klang w Malezji do Gebze w Turcji oraz Warny w Bułgarii, z ładunkiem sztabek aluminium. Funkcję kapitana objął Piotr Mikołajczyk, a matką chrzestną została Bożena Golik, od wielu lat związana z firmą.

Polsteam Wadąg (IMO: 1027196) to masowiec przystosowany do wpływania na Wielkie Jeziora Amerykańskie, mieszczące się w Ameryce Północnej. Wpływające do tamtejszych portów jednostki muszą być przystosowane do trasy, na którą składają się kanały i śluzy łączące te zbiorniki wodne z oceanem. Ze względu na tę specyfikę tego rodzaju statki określa się też jako „jeziorowce”. Wynika to z rozmiarów. Ma 200 metrów długości i do 24 metry szerokości. Nośność sięga do 37 000 DWT. Tak jak inne, zamówione w ramach tej serii statki, pływa pod banderą Madery.

Jeszcze w tym roku w skład floty PŻM wejdą dwa pozostałe masowce. Obecnie firma posiada ich ponad 50, zdecydowaną większość zbudowaną w chińskich stoczniach. Biorąc pod uwagę, że USA chcą ograniczenia znaczenia statków budowanych w Państwie Środka, choćby poprzez dodatkowe opłaty, pojawia się pytanie, czy nie odbije się to także na polskim przewoźniku. Jeziorowce regularnie transportują do amerykańskich portów przykładowo chińską stal.