Grupa MSC odebrała trzeci statek dla ultraluksusowej marki Explora Journeys – Explora III. Jednostka została zbudowana we włoskiej stoczni Fincantieri i jest pierwszą z serii napędzają skroplonym gazem ziemnym (LNG) i jednocześnie większą wersją dwóch poprzednich. W ramach inwestycji, we Włoszech powstanie sześć nowych statków dla tego armatora.
Uroczystość przekazania jednostki odbyła się w stoczni Fincantieri Sestri Ponente w Genui 23 lipca. To ważny etap w rozwoju floty Explora Journeys – wraz z wejściem do eksploatacji Explora III, program rozbudowy floty armatora osiąga półmetek – trzy kolejne statki znajdują się jeszcze w budowie: Explora IV i Explora V mają rozpocząć służbę w 2027 roku, a Explora VI w 2028 roku.
W ceremonii uczestniczyli przedstawiciele władz krajowych, regionalnych i lokalnych, a także przedstawiciele obu zaangażowanych grup.
Jak podkreślił wówczas prezydent regionu Liguria, region inwestuje setki milionów euro w rozwój stoczni Sestri Ponente, aby uczynić ją jednym z najbardziej zaawansowanych centrów przemysłu stoczniowego na Morzu Śródziemnym.
Burmistrz Genui Silvia Salis zwróciła uwagę na znaczenie przemysłu morskiego dla miasta.
– Genua żyje swoim portem, jest on częścią jej DNA. Dlatego dziś nie świętujemy wyłącznie przekazania statku, ale również pracę i kompetencje ludzi, którzy umożliwili jego powstanie. Explora III zabiera na morza potencjał przemysłowy Fincantieri, liguryjskiego łańcucha dostaw oraz stoczni Sestri Ponente – powiedziała.
Dodała, że miasto chce wspierać rozwój przemysłu morskiego, tworząc nowe miejsca pracy i wzmacniając kształcenie przyszłych kadr dla sektora.

Pierfrancesco Vago, przewodniczący działu rejsowego MSC Group, podkreślił, że dostawa Explora III jest kolejnym krokiem w realizacji wizji marki.
– Przekazanie Explora III oznacza kolejny ważny etap w realizacji naszej wizji Explora Journeys. W ciągu zaledwie trzech lat stworzyliśmy nową, wyjątkową perspektywę podróży oceanicznych. Zawsze uważałem, że najlepsze nieruchomości na świecie znajdują się na morzu. Żaden hotel na lądzie nie może zaoferować takich zmieniających się widoków, takiego poczucia przybycia ani przywileju budzenia się każdego dnia w innym miejscu – powiedział.
Jak zaznaczył, połączenie dużej przestrzeni, prywatności, komfortu, usług all inclusive oraz indywidualnej obsługi pozwala zaoferować pasażerom wyjątkowe doświadczenie.
Explora III jest pierwszą jednostką tej marki wyposażoną w napęd LNG. Kolejne statki serii również będą wykorzystywać to paliwo. Zastosowanie LNG pozwala ograniczyć emisję tlenków siarki o 99 proc., tlenków azotu o 85 proc., cząstek stałych o 98 proc. oraz emisję gazów cieplarnianych nawet o 20 proc. w porównaniu z tradycyjnymi paliwami morskimi.
Jednostki zostały przygotowane również do wykorzystania paliw alternatywnych przyszłości, takich jak bio-LNG. Dwa ostatnie statki serii – Explora V i Explora VI – zostaną dodatkowo wyposażone w ogniwa paliwowe, które mają zwiększyć efektywność energetyczną i wspierać dążenie branży do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Wszystkie statki floty Explora Journeys otrzymały możliwość podłączenia do zasilania z lądu (shore power), co pozwala na wyłączenie silników podczas postoju w porcie i ograniczenie emisji niemal do zera.
Explora III został zaprojektowany i zbudowany pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego RINA. Statek otrzymał dodatkowe oznaczenia potwierdzające wysoki poziom ochrony środowiska i komfortu podróży.
Wśród nich znalazły się m.in.: Green Plus – za spełnienie wysokich standardów środowiskowych, Comfort Noise and Vibration – za ograniczenie hałasu i drgań na pokładzie, Dolphin – za działania mające na celu ograniczenie hałasu podwodnego wrażliwych obszarów morskich i Polar Code C – umożliwiający eksploatację w rejonach polarnych.
Stocznia Sestri Ponente, specjalizująca się w budowie jednostek wycieczkowych – od 2003 roku przekazała armatorom 18 statków. Obecny portfel zamówień sięga 2037 roku.
Program budowy floty Explora Journeys ma być jednym z najważniejszych projektów wzmacniających pozycję włoskiego przemysłu stoczniowego w segmencie nowoczesnych, luksusowych i bardziej ekologicznych statków pasażerskich.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Wypadek na Dunaju. Statek uderzył w ścianę śluzy
Niedawni rywale zacieśniają współpracę. Navantia i TKMS razem na rzecz budowy okrętów podwodnych
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich