Pierwszy na świecie zielony terminal amoniaku zdobywa dużą dotację rządową

Azane Fuel Solutions, spółka joint venture stworzona przez firmę technologiczną ECONNECT Energy i firmę Amon Maritime specjalizującą się w projektach statków o zerowej emisji, otrzymała 8,6 mln euro od Norweskiej Inicjatywy Zielonej Platformy na dostarczanie ekologicznych rozwiązań do bunkrowania amoniaku.

Dwie norweskie firmy założyły spółkę joint venture w lipcu 2021 roku, aby wypełnić istniejącą lukę w łańcuchu wartości paliw amoniakalnych.

Partnerzy projektu opracują i zademonstrują sieć bunkrowania paliwa amoniakowego dla statków, umożliwiającą opłacalną i bezpieczną dystrybucję, przechowywanie, przesyłanie i wykorzystanie amoniaku jako paliwa bezwęglowego.

– Rząd norweski ustanowił program „Inicjatywa Zielonej Platformy”, aby pomóc w podnoszeniu właśnie tego typu innowacyjnych projektów. Amoniak jest ważny dla zielonej transformacji, zwłaszcza dla przemysłu żeglugowego. Będziemy hamować emisje, a nie rozwój – powiedział Sveinung Rotevatn, norweski minister klimatu i środowiska.

Nowe rozwiązania umożliwią odbieranie paliwa ze statków, ciężarówek i barek w stanie schłodzonym lub ciśnieniowym. Dodatkowo będą zoptymalizowane pod kątem statków napędzanych amoniakiem.

Kamień milowy dla projektu

Co więcej, rozwiązania te obejmują zarówno systemy lądowe, jak i pływające.

Aby zrealizować projekt, Azane Fuel Solutions pozyskała partnerów w całym łańcuchu wartości, w tym giganta przemysłowego Yara, który będzie produkować zielony amoniak.

– Ta dotacja jest ważnym kamieniem milowym dla projektu – powiedział Magnus Krogh Ankarstrand, prezes Yara Clean Ammonia. – Opracowywanie rozwiązań w zakresie bunkrowania jest kluczowym elementem układanki, aby amoniak stał się paliwem o zerowej emisji.

Azane Fuel Solutions planuje oferować swoje produkty i usługi na całym świecie i postrzega rynek północnoeuropejski jako prawdopodobny wczesny odbiorca paliwa amoniakalnego dla przemysłu morskiego.

Amoniak zyskuje na popularności i staje się prawdopodobnym faworytem czwartej rewolucji napędowej w przemyśle morskim.