Z Antwerpii wystartował 10 maja nowy serwis Mediterranean Shipping Company, jednego z czołowych gigantów żeglugi kontenerowej. Firma ogłosiła, że to nowe, bezpośrednie połączenie portów europejskich i bliskowschodnich. Jednym z kluczowych na jego trasie jest Port Gdańsk. Takie rozwiązanie ma zapewnić ciągłość dostaw między Europą a regionem Zatoki Perskiej, szczególnie w sytuacjach zakłóceń w żegludze przez Cieśninę Ormuz.
Nowa usługa – Europe – Red Sea – Middle East Express obejmuje najważniejsze porty Europy i regionu MENA (Bliski Wschód, Zatoka Perska, północna Afryka). Na trasie znajdą się m.in.: Gdańsk, Kłajpeda, Bremerhaven, Walencja, Barcelona, Gioia Tauro, Abu Kir, Akaba, King Abdullah Port, Dżudda. Ponadto z portu w Dammam będą realizowane dalsze połączenia feederowe do krajów regionu, w tym: Iraku, Kuwejtu, Bahrajnu, Dubaju i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Tak rozbudowana siatka połączeń w zamierzeniu pozwoli na sprawne przemieszczanie towarów między północną Europą a dynamicznie rozwijającymi się rynkami Bliskiego Wschodu. Istotnym elementem nowej usługi jest komponent multimodalny. Dzięki integracji transportu morskiego i drogowego możliwe będzie szybkie dotarcie ładunków do kluczowych ośrodków logistycznych w regionie, takich jak Rijad czy Dammam nad Zatoką Perską.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne