Nowy rosyjski atomowy lodołamacz już na służbie

Jakucja (Yakutiya, Якутия) to najnowszy rosyjski atomowy lodołamacz. Oficjalnie banderę na jednostce podniesiono 28 grudnia. Choć statek powstał na bazie znanego projektu 22220, to wyróżnia go to, że ze względu na sankcje został zbudowany głównie przy użyciu komponentów wyprodukowanych w Rosji.

Jakucja to czwarty atomowy lodołamacz klasy Arktika projektu 22220. Powstał w stoczni Baltic Shipyard w Petersburgu. Mierzy 173 metry długości, może kruszyć pokrywę lodową o grubości 2,8 metra. Jest zasilany dwoma reaktorami RITM-200.

Operatorem Jakucji będzie Atomflot. W produkcji są jeszcze trzy siostrzane jednostki – Czukotka została już zwodowana, Leningrad i Stalingrad są wciąż w dokach.

Prace nad Jakucją trwały cztery lata, kadłub zaś został zwodowany w 2022 roku. Oznacza to, że w kluczowym momencie prac Rosja została odcięta od komponentów z zachodu wskutek sankcji gospodarczych. Niemniej stoczni udało się dokończyć prace, a jednostka przeszła pomyślnie próby morskie w Zatoce Fińskiej.

Trudno jednak przewidzieć, jak Jakucja będzie spisywała się w porównaniu do starszych sióstr, Arktiki, Sibira i Uralu, które powstały z wykorzystaniem podzespołów produkcji zachodniej oraz ukraińskiej. Co ciekawe, z zaatakowanego przez reżim Putina kraju pochodziły choćby silniki użyte w tych lodołamaczach. Po tym, jak stało się jasne, że ani zachodnie, ani tym bardziej ukraińskie fabryki nie będą dobijać targu z Baltic Shipyard, stocznia z Petersburga zwróciła się w stronę krajowych producentów. Andrei Buzinow, CEO stoczni, zapewniał jednak podczas ceremonii podniesienia bandery na Jakucji, że nie wpłynęło to negatywnie na jakość wykonania jednostki.

Jakucja wraz z siostrzanymi jednostkami będzie pracować na północy Rosji, wzdłuż Północnej Drogi Morskiej, by utrzymać jej drożność głównie na potrzeby eksportu LNG. Być może po 2030 roku dołączy do nich jeszcze silniejszy lodołamacz, który obecnie powstaje we Władywostoku. Statek Rossiya miał być najpotężniejszym atomowym statkiem cywilnym, ale jego budowa nękana jest problemami. Najnowszym z nich jest zatonięcie rosyjskiego frachtowca Ursa Major, który transportował specjalne pokrywy na reaktory na potrzeby lodołamacza.