Nauta zakończyła remonty żaglowców Zawisza Czarny i ORP Iskra

W gdyńskiej Stoczni Remontowej Nauta zakończyły się prace przy żaglowcach Zawisza Czarny, należącym do Związku Harcerstwa Polskiego oraz ORP Iskra, okręcie szkolnym Marynarki Wojennej RP. Stoczniowcy prowadzili przy nich m.in. remonty kadłubów i napędów.

Zawisza Czarny, to żaglowiec, który zwodowano w 1952 roku jako kuter rybacki, a po 10 latach przebudowano go na żaglowiec. Na remont w stoczni Nauta statek wszedł 5 lutego przy bardzo trudnych warunkach pogodowych. Panował silny mróz, a basen dokowy był pokryty krą. Lód nie odpuszczał również po wprowadzeniu statku do doku. Na tym etapie remonty temperatury spadły do nawet -16 stopni Celsjusza, a prace utrudniał dodatkowo silny wiatr.

Jak powiedział prowadzący remont budowniczy Sławomir Fryc, remont dokowy przewidywał zmycie farby z kadłuba i jego oczyszczenie, a następnie malowanie. Oprócz tego zdjęto i wyremontowano płetwę steru, wyciągnięto linie wałów i wymieniono uszczelnienie typu Simplex. Przeprowadzono też przegląd i remont uszczelnienia dennego i burtowego. Zawisza Czarny zszedł z doku we wtorek 10 marca i w piątek 13 marca był przygotowywany przez załogę do wyjścia ze stoczni.

Prace przy kadłubie i napędzie przeszedł również okręt ORP Iskra, zbudowany w 1982 roku w Gdańsku w typie trójmasztowej barkentyny. Jarosław Staluszka ze stoczni Nauta powiedział, że w ramach prac dokowych konserwowano kadłub i pokłady. Maszty okrętu zdemontowano i konserwowano na nabrzeżach. Odnowiono również kabiny i przeprowadzono przegląd silników. Żaglowiec jest pierwszym okrętem Marynarki Wojennej RP, który opłynął Ziemię.