ORP Ślązak przejdzie prace serwisowe. Podpisano umowy za 4,8 mln zł

Komenda Portu Wojennego w Gdyni poinformowała o podpisaniu trzech umów dotyczących realizacji prac naprawczych oraz serwisowych elementów systemu napędowego korwety patrolowej ORP Ślązak (241). Łączna wartość zawartych kontraktów wynosi 4,8 mln zł.

Pierwsza z umów, o wartości 700 tys. zł, obejmuje naprawę systemu przewodów spalinowych SGSG. Wykonawcą prac została gdyńska spółka Navy-San. Jej zadaniem będzie przywrócenie pełnej sprawności eksploatacyjnej systemu poprzez przeprowadzenie niezbędnej inspekcji oraz wymianę zużytych elementów. W marcu zawarto również dwie umowy z firmą Biuro Handlowe Ruda. Obejmują one wykonanie przeglądu głównych silników MTU 12V 595 TE90 po 3000 godzinach pracy, a także naprawę przywracającą normę międzynaprawczą zespołu spalinowo-elektrycznego zainstalowanego na okręcie.

ORP Ślązak znajduje się w składzie Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów i stacjonuje w Porcie Wojennym Gdynia. Jego długość wynosi 95,4 metra, a szerokość ok. 13 metrów. Pełna wyporność to 2460 ton. Załoga liczy 97 osób. Maksymalna prędkość korwety to 30 węzłów, a przy ograniczeniu jej do 14 maksymalny zasięg działania to 4 500 mil morskich. Napęd okrętu stanowią dwa silniki wysokoprężne MTU 12V 595 TE90 o mocy 3240 kW każdy oraz turbina gazowa GE/Avio LM 2500 o mocy 25 000 kW, napędzające dwa wały z dwiema 5-skrzydłowymi śrubami nastawnymi. Posiada również dziobowy ster strumieniowy Schottel.

W wyposażeniu znajdują się m.in. system zarządzania walką TACTICOS, system kierowania ogniem STING-EO Mk2, taktyczny system nawigacji lotniczej TACAN radar dozoru powietrznego i nawodnego SMART-S Mk2 3D, głowica optoelektroniczna Thales Mirador, system IFF, sonar nawigacyjno-ostrzegający L3 ELAC Nautic Vanguard oraz radary nawigacyjne.

Uzbrojenie stanowią armata OTO MELARA SR 76 mm, dwie armaty MARLIN-WS 30 mm, cztery wielkokalibrowe karabiny maszynowe 12,7 mm WKM-Bm oraz cztery wyrzutnie rakiet PPZR Grom. Ponadto okręt posiada łódź abordażową MK-790 i łódź roboczą MK-500, jak i lądowisko do obsługi śmigłowca bądź latającego pojazdu bezzałogowego.

W lutym zeszłego roku Komenda Portu Wojennego Gdynia uruchomiła przetarg na weryfikację stanu technicznego systemu IPMS na tym okręcie. Konkurs również wygrała PGZ Stocznia Wojenna, która miała na wykonanie zadania 21 dni od podpisania umowy, co stało się w lutym 2025. Do tamtego postępowania stanęło dwóch oferentów – drugim była spółka JDSL z Warszawy, która przedstawiła ofertę ponad dwukrotnie droższą od gdyńskiej stoczni.