Najruchliwszy port kontenerowy to niezmiennie Szanghaj

47 milionów TEU – oto wynik portu kontenerowego Yangshan Deep-water Port w Szanghaju za rok 2021.

Spośród przeładowanych 47 milionów TEU 32 miliony były przeznaczone na handel międzynarodowy (o 3 proc. więcej niż w zeszłym roku) oraz 6,3 miliona TEU na rynek krajowy. W zeszłym roku w Szanghaju przeładowano 43,5 miliona TEU, co też było najlepszym wynikiem na świecie – w jego uzyskaniu nie przeszkodziły nawet obostrzenia pandemiczne. Tym samym port kontenerowy w Szanghaju plasuje się na czele pod względem przeładunków po raz dwunasty z rzędu.

Yangshan Deep-water Port dzięki swojemu położeniu na wybrzeżu Morza Południowochińskiego, a jednocześnie niedaleko ujścia rzeki Jangcy ma możliwość przesyłania i odbierania towarów z wielu prowincji w Chinach. Stał się przez to jednym z najważniejszych hubów handlowych i transportowych świata.

W terminalu kontenerowym jednocześnie cumować może do 30 statków.

Port w Szanghaju przez lata walczył o palmę pierwszeństwa z portem w Singapurze. Szanghaj przeskoczył swojego rywala o 500 000 TEU w 2010, od tego czasu nie oddał pozycji lidera i systematycznie zwiększa obroty. W Szanghaju funkcjonuje 19 terminali, w tym pasażerski, z którego korzysta ponad milion osób każdego roku.

W Europie natomiast od kilku lat przewodzi Rotterdam. 22 grudnia przekroczono w nim barierę 15 milionów TEU.