Stocznia Green Yard Kleven w norweskim Ulsteinvik zdobyła kontrakt na szeroką konwersję jednostki MS Finnmarken w statek ekspedycyjny z hybrydowym napędem.

To drugi kontrakt Klevena po ogłoszeniu przez zakład bankructwa. Kontrakt obejmuje instalację pełnego pakietu napędu hybrydowego, który składa się z pakietu akumulatorów w połączeniu z silnikami wysokoprężnymi, a także połączonych generatorów wałkowych i silników napędowych.

MS Finnmarken ma przybyć do stoczni w połowie lutego i zapewni pracę aż do wiosny 2021 roku.

- To dla nas ekscytujące wyzwanie i dobra wiadomość, którą możemy przekazać naszym pracownikom. Skorzystają na tym też dostawcy, którzy będą zaangażowani i wykonają większość prac - powiedział Kjetil Bollestad, dyrektor generalny Green Yard Kleven.

Statek otrzyma nazwę MS Otto Sverdrup i będzie pływał we flocie Hurtigruten.

Kontrakt pojawił się tuż po tym jak Kleven Verft zabezpieczył umowę na wyposażenie statku dostawczego platformy Havyard 833 WE (PSV) jako podwykonawca dla stoczni Havyard w Leirvik.

PSV zostanie dostarczony do kanadyjskiego przewoźnika Atlantic Towing.

Stoczniowiec uzysał również zielone światło na recykling statków, dzięki czemu jest jedynym zakładem w Norwegii, który obsługuje cały cykl życia statków.