Marcin Głuszyk dołączył do kierownictwa Bilfinger Tebodin jako nowy Dyrektor ds. rozwoju Biznesu na koniec 2023 roku. Awansował ze stanowiska Starszego Kierownika Projektu w Dziale Inżynieryjnym, gdzie odgrywał kluczową rolę w sprzedaży i zarządzaniu projektami. Odpowiadał za budowanie strategicznych relacji z kluczowymi Klientami.
- Teraz mam możliwość dzielenia się najlepszymi praktykami i moim know-how w naszym zespole ds. rozwoju biznesu i w całej firmie - powiedział Marcin Głuszyk.
- Polski rynek jest bardzo dynamiczny, wielowarstwowy i dostosowuje się do aktualnej sytuacji na świecie, a jednocześnie jest otwarty zarówno na globalnych, jak i lokalnych inwestorów. Obserwujemy wzrost liczby projektów z zakresu efektywności energetycznej, a także nowych projektów, które korzystają z centralnego położenia Polski i jej wysoko rozwiniętej infrastruktury - dodał Marcin.
Bilfinger Tebodin jest wielobranżową firmą konsultingową, inżynieryjną i zarządzającą projektami a także częścią Bilfinger, globalnego dostawcy usług przemysłowych.
Marcin Głuszyk ma ponad 15 lat doświadczenia w realizacji projektów z wielu różnych dziedzin. Pozyskuje nowych klientów, nawiązuje i utrzymuje z nimi relacje. Zapewnienie najwyższej jakości usług, optymalizacja procesów i rozwój prowadzonego biznesu zawsze były w centrum jego uwagi. Marcin Głuszyk posiada bogate doświadczenie zdobyte podczas realizacji projektów zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Przed dołączeniem do Bilfinger Tebodin reprezentował firmę Mott MacDonald Polska jako Resource Manager dla Global Delivery Services w biurze w Gdańsku. Pracował także w roli Projektanta. Należy do Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River