Nam Cheong, jeden z liderów malezyjskiego sektora offshore i budowy statków, poinformował o sprzedaży dwóch jednostek wsparcia morskiego (OSV, Offshore Support Vessel) o łącznej wartości 36,7 mln dolarów.
Nabywcami jednostek są operatorzy z Indonezji oraz podmiot powiązany z administracją rządową z Egiptu. Transakcje obejmują nowo budowaną jednostkę typu MPSV (Multi-Purpose Support Vessel), co stanowi pierwszą sprzedaż statku nowej budowy w portfolio spółki od ponad dekady, a także 16-letnią jednostkę typu AHTS (Anchor Handling Tug Supply), która została wycofana z eksploatacji po zakończeniu kontraktu czarterowego w pierwszym kwartale 2026 roku.
Spółka przekazała, że środki uzyskane ze sprzedaży zostaną przeznaczone przede wszystkim na dalszy rozwój działalności stoczniowej - zarówno w zakresie realizacji zamówień dla klientów zewnętrznych, jak i potencjalnej rozbudowy własnej floty, w zależności od warunków rynkowych.
Jak podkreśla Nam Cheong, transakcje wpisują się w strategię optymalizacji i odmładzania floty, zakładającą sprzedaż starszych jednostek w sprzyjającym momencie rynkowym oraz efektywne reinwestowanie kapitału w działalność budowy statków.
Spółka wskazuje jednocześnie, że perspektywy dla sektora offshore pozostają pozytywne.
- Wydatki na projekty EPCI (Engineering, Procurement, Construction and Installation) mają wzrosnąć w 2026 roku o 32%, osiągając poziom 71 mld dolarów. W połączeniu ze starzejącą się globalną flotą OSV oraz ograniczoną liczbą nowych zamówień może to prowadzić do dalszego zacieśniania podaży jednostek na rynku - informuje Nam Cheong.
Nam Cheong rozpoczął działalność w 1968 roku od budowy niewielkich jednostek rybackich. Obecnie, z siedzibą w Sarawak w Malezji, jest największym producentem jednostek OSV w kraju oraz operatorem jednego z największych kompleksów stoczniowych specjalizujących się w tego typu jednostkach.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei