Maersk wita w składzie swojej floty kolejny kontenerowiec z napędem na metanol

Duński przewoźnik poinformował, że wykonawca dostarczył szósty i ostatni statek kontenerowy z kolejnej serii, wyróżniającej się posiadanym napędem dwupaliwowym. Dzięki temu firma wdraża niskoemisyjne rozwiązania dla żeglugi, wpisując się w jej politykę dekarbonizacji. Barcelona Maersk należy do kolejnej, zakończonej serii statków zdolnych do pływania na metanolu.

Uroczyste przekazanie odbyło się w południowokoreańskim Ulsan i wiązało się też z chrztem kontenerowca, w czym brali udział przedstawiciele Maersk, załoga oraz reprezentanci stoczni. Statek powstał w ramach współpracy HD Hyundai Heavy Industries i Everllence. Matką chrzestną została Berit Vincentz Andersen, starszej doradczyni ds. komunikacji w naszym zespole ds. zarządzania flotą i technologii.

Barcelona Maersk (IMO: 9984613) należy do kolejnej serii statków posiadających napęd na metanol. Ma 350 metrów długości i 56 metrów szerokości, a jego pojemność to 17 480 TEU. Pływa pod duńską banderą. Rozpoczynając działalność w składzie floty duńskiego przewoźnika jest pierwszym w tym roku, który do niej dołączył. Maersk wdrożył już całą serię tego rodzaju jednostek, a na początku 2025 roku podał, że portfel zamówień obejmuje nawet 60 statków dwupaliwowych, zarówno własnych, jak i czarterowanych, o łącznej pojemności 800 000 TEU. Około 300 000 TEU będzie własnością firmy, podczas gdy pozostałe 500 000 TEU jest planowane w ramach umów czarteru na czas.