Kolejny statek dla Polsteam przechodzi próby morskie

Polska Żegluga Morska (PŻM) wzbogaca się o kolejne masowce, przeznaczone do pływania na Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Jak dotąd dostarczono siedem z zaplanowanych 12. Ósmy, przyszły Polsteam Weltyn, wyruszył na próby morskie, poprzedzające jego przekazanie zamawiającemu.

Wszystkie statki z tej serii, budowane dla PŻM, powstają w chińskiej stoczni, należącej do grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC). W lipcu tego roku odbyły się chrzest i przekazanie siódmej jednostki, Polsteam Ińsko (IMO: 9984833). Z kolei w marcu, również br., do floty przewoźnika dołączył Polsteam Rudno (IMO: 9984821).

Wszystkie statki, zamówione przez PŻM, pływają pod banderą Madery. Ich wymiary to 200 metrów długości i do 24 metry szerokości, co odgrywa kluczową rolę. Wynika to z specyfiki prowadzonej żeglugi, biorąc pod uwagę porty, do których mają pływać. Położone na pograniczu Kanady i USA tzw. Wielkie Jeziora Amerykańskie mają porty obsługiwane przez statki oceaniczne, które ze względu na kanały i śluzy łączące te akweny z oceanem, muszą być zdolne do swobodnego poruszania się na nich. Tego rodzaju statki są tez określane jako „jeziorowce”. Te należące do PŻM regularnie kursują między tymi jeziorami a Chinami, transportując m.in. stal z tamtejszych hut.

Obecnie we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej jest ponad 50 masowców, z czego jedynie dwa nie zostały zbudowane w Chinach. Na początku tego roku wielkie obawy wzbudziły zapowiedzi prezydenta Donalda Trumpa, że statki, które powstały w chińskich stoczniach, będą obciążone dodatkowymi opłatami. Celem jest niejako wymuszenie na przewoźnikach i armatorach zamawianie jednostek transportowych w amerykańskich zakładach. Do tego dochodzą powtarzające się groźby i zapowiedzi kolejnych ceł na chińskie produkty, co bardzo niepokoi tak firmy zamawiające towary i surowce z Państwa Środka, jak i przewoźników. Dla Polsteam obsługa tras Chiny-USA odgrywa istotną rolę w działalności, acz na ten moment nie ma ona zakłóceń. Co istotne, jest kontynuowana, a zamówienie na jeziorowce jest kontynuowane.

Przyszły Polsteam Weltyn kontynuuje próby morskie. Jego przekazanie zamawiającemu jest zaplanowane na 17 października tego roku, jak poinformował na portalu Linkedin Bohdan Żywicki, główny inżynier w PŻM. W budowie są pozostałe cztery jeziorowce, a ich dostawa potrwa do 2026 roku.